Obras públicas, urbanización, estradas, saneamento, reformas de espazos e equipamentos municipais, así como avarías e mantemento.
Hai uns días cedeu un sifón da canle en Cortiñas quedando a propia canle baleira e inoperativa. Na actualidade estase a utilizar o subministro alternativo, tamén con auga procedente do río Ulla, do Lapido (Carcacía), infraestrutura hidráulica que da servizo o nove municipios entre eles o de Pontecesures.
Esperemos que a instalación quede arranxada canto antes para que estea de novo operativo o subministro de auga pola canle. Ao parecer hai razóns económicas evidentes.
Instalaciones actuales de la factoría de Nestlé en el Concello de Pontecesures, a pie del río Ulla.
El Concello de Pontecesures va a modificar su Plan Xeral tras el convenio firmado con Nestlé para ampliar la actual fábrica, construida a pie del río Ulla hace 80 años. Se trata de un complejo industrial que supera los 12.000 metros cuadrados, dedicado a la transformación de productos lácteos, algo que se considera “unha fonte de riqueza non só para a poboación local, senón tamén para unha ampla zona da que se fornece de materia prima”.
De esta forma, y de cara a mantener y ampliar capacidad de producción, la instalación necesita de la construcción de más edificaciones para albergar nuevos procesos productivos y zonas de almacenaje y distribución, siendo su única posibilidad de expansión en continuidad la zona situada al este de la actual fábrica, ya que por el norte limita con el río, con un vial portuario de por medio, y por el oeste y el sur linda con viviendas particulares y viales municipales, siempre según el Concello.
Por ello es necesario actuar sobre un PXOM aprobado definitivamente en junio de 2003, según el anuncio del DOG de ayer. Entonces se consideraron los terrenos en los que se asienta la fábrica dentro de la delimitación de suelo urbano, con una parte en suelo urbano consolidado (donde se sitúan las instalaciones fabriles propiamente dichas y una zona de aparcamiento) y otra en suelo urbano no consolidado (antiguos jardines y viviendas vinculadas).
Precisamente en la delimitación del polígono P-5 y en la ordenación detallada prevista en el PXOM de 2003 se pueden observar una serie de determinaciones que resultan incoherentes con los objetivos planteados actualmente por el Ayuntamiento para esa zona del municipio; en concreto, para la consecución de una conexión peatonal entre el lugar de Porto (Camiño dos Mariñeiros) y la zona portuaria, conexión que permitiría establecer unos recorridos seguros entre ambas zonas y, por tanto, entre Porto y el centro del núcleo urbano de Pontecesures.
Ocurre que con la ordenación vigente, para poder materializar el vial previsto entre Porto y la zona portuaria, no sería suficiente con desarrollar el polígono P-5, ya que una parte del vial (en el extremo sur, Porto) estaría situada en suelo urbano consolidado. En esta situación, se plantea como mejor alternativa la modificación de la delimitación del polígono, de manera que se genere ya con su desarrollo la conexión entre la zona norte (zona portuaria) y la sur (Porto-Camiño dos Mariñeiros), sin necesidad de posteriores expropiciaciones es urbanísticas.
Al mismo tiempo, se considera mejor solución la de plantear una conexión que excluya la circulación rodada, ya que este tráfico no necesita de una conexión tan directa, existiendo alternativas para los coches que transitan por el perímetro oeste de la fábrica. Es por ello que se plantea que la conexión sea peatonal y ciclista, a modo de parque lineal.
El Correo Gallego
El Concello de Valga ha ganado dos litigios a la empresa Movimientos de Áridos y Construcciones de Arosa (Marconsa) por abandonar una obra de saneamiento valorada en más de medio millón de euros tras solo ejecutar un 16 % del total del proyecto. Así, el juzgado del Contencioso-Administrativo de Pontevedra ha inadmitido el recurso presentado por la constructora, después de que el Concello acordara la resolución del contrato e incautara la garantía constituida por la empresa.La obra consistía en la mejora y ampliación de la red de saneamiento en varios lugar del municipio, así como la instalación de dos depuradoras de aguas residuales en Cernadas y Raxoi y dos pozos de bombeo en Carballiño y San Miguel. El plazo de ejecución era de 32 días, que comenzarían a computar en el momento de la firma del acta de comprobación del replanteo. Sin embargo, pese a que la empresa comenzó con la ejecución material de las obras, dilató la firma del acta para prolongar el plazo de ejecución, según señala el Concello, hasta abandonar la obra sin ejecutarla. Ante ello, el Ayuntamiento decidió resolver el contrato por la demora injustificada en la ejecución de las obras, el abandono de las mismas y el incumplimiento del pliego de cláusulas administrativas.
Diario de Arousa
A Illa de Arousa, Meis, Catoira y Pontecesures son los municipios en los que se mejora el sistema. Evitar fugas es una de las pretensiones.
Los cuatro ayuntamientos son los elegidos de O Salnés y Ullán dentro del proyecto de “Digitalización y mejora de la eficiencia del ciclo urbano del agua para municipios de menos de 5.000 habitantes” que se presentó en su día al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, financiado con fondos europeos.
El proyecto se dirige a municipios rurales y con población dispersa, por lo que cuentas con redes de abastecimiento y saneamiento extensas, con una cantidad elevada de sistemas de captación, regulación, potabilización y depuración.
El propósito de esta iniciativa es el de conseguir que se lleve a cabo una gestión eficiente y sostenible del agua, por lo que se plantea obtener información concreta sobre el empleo real del agua, así como la calidad y estado de los recursos hídricos disponibles, de los parámetros de vertido en los procesos de depuración, y de las posibles pérdidas o fugas que se puedan producir en el sistema.
Por este motivo, los trabajos se dividirán en cuatro etapas con una diagnosis de las instalaciones, un estudio topográfico de la red existente en cada uno de los municipios, instalación de sensores y puesta en marcha de una plataforma digital en la que se recopilarán, tratarán y analizarán los datos proporcionados por los distintos sensores.
Supone una inversión de 292.000 € en Catoira; 223.000 € para a Illa de Arousa; 386.000 € para Meis y casi 400.000 € para Pontecesures.
Faro de Vigo
Deficiencias en el paso a nivel de Pontecesures.
La situación de uno de los cinco pasos a nivel de Pontecesures presenta un deterioro que compromete seriamente la seguridad tanto de los peatones como de los conductores de los vehículos que transitan por el lugar. Los huecos que pueblan la madera han alertado a los vecinos de la localidad que incluso temen que, de continuar así, pueda ocurrir “alguna desgracia”.
La colocación de caucho hace varios años en cuatro de los cinco pasos a nivel de Pontecesures, ha puesto de manifiesto el problema que existe en el quinto ante la falta de refuerzos y de actuaciones preventivas. “Tan solo quedo con suelo de madera uno de los cinco, el que se encuentra en “A Factoría”. Posiblemente el motivo es que es atravesado muy pocos vehículos”, indica Luis Ángel Sabariz, exconcejal de la localidad.
Con todo, la madera se ha ido desgastando hasta el punto de que presenta numerosos huecos, un hecho que propicia un riesgo evidente ante la falta de estabilidad pudiendo suponer daños a los conductores de los vehículos y caídas de personas que puedan atravesar el citado paso a nivel.
“Es cierto que hay un paso alternativo para peatones, pero en algunos casos estos atraviesan la zona deteriorada y puede llegar a ocurrir alguna desgracia en cualquier momento”, advierte resignado Sabariz.
Ante este problema, que afecta a todo Pontecesures, el exconcejal lanza una llamada para que a la mayor brevedad posible se pueda subsanar y corregir esta deficiencia para evitar males mayores con la pertinente incertidumbre que ello conlleva.
“Ruego que sea subsanada bien colocando caucho o, al menos, reponiendo los tablones de madera para poder taponar los huecos que presenta el paso a nivel y que ponen de manifiesto el mal estado en que se encuentra el lugar”, sentencia.
Faro de Vigo
La Diputación Provincial de Pontevedra ha concedido 3.314.958 euros del Plan PON2030 para la ejecución de seis grandes obras en otros tantos municipos de las comarcas de Deza, Tabeirós y Caldas.
El más beneficiado es el de A Estrada, que recibirá 1.000.000 de euros para la realización del módulo cubierto multideporte, una infraestructura en la que se invertirán algo más de dos millones de euros.
Silleda es el segundo municipio que mayor subvención recibe: un total de 759.211 euros que se destinarán a la mejora de la movilidad peatonal de la avenida Recinto Ferial L.C. Arturo Pérez Lázara, que cuenta con un presupuesto de 893.189 €.
Por su parte, Lalín contará con 482.000 euros para la construcción del edificio polivalente Carregoso, en el que se invertirán 741.548 €.
También recibirá apoyo Valga, que dispondrá de 522.527 euros para la construcción de la senda peatonal del entorno de la laguna de Porto Piñeiro, una actuación que está presupuestada en 614.738 euros.
Al proyecto del acondicionamiento del entorno de la estación del tren de Pontecesures, el plan provincial destina una aportación de 347.741 euros, de un total de 454.896 €.
Y, finalmente, Portas recibirá 176.472 euros para rehabilitar y mejorar la antigua casa consistorial, un proyecto que está presupuestado en un total de 201.261 euros.
El plan extraordinario PON2030 fue aprobado por la Diputación el pasado viernes en un pleno extraordinario y supone una inversión de un total de 22 millones de euros para colaborar en la financiación de 40 grandes obras, presentadas por 57 de los 59 concellos de la provincia.
Entre las obras que son objeto de subvención se encuentran centros de mayores, escuelas infantiles, sendas peatonales, instalaciones deportivas y reformas urbanas “en municipios de todas as cores políticas” destaca la institución provincial.
Desde la Diputación explican que, con la aprobación del plan, “culmina un período de goberno de oito anos que cambiou o xeito de entender esta institución, repartindo todos os fondos aos concellos pequenos con criterios obxectivos”.
La Diputación de Pontevedra lanzó el programa PON2030 con la finalidad de garantizar la prestación de los servicios públicos municipales y seguir avanzando en el cumplimiento de los objetivos de la Agenda 2030.
Según explican desde el organismo provincial, las subvenciones se otorgarán por el procedimiento de concurrencia competitiva entre todos los ayuntamientos de la provincia de hasta 50.000 habitantes.
El Correo Gallego