Veinte años después, el paisaje permanece inamovible, al igual que las pesqueiras. Ninguna nueva construcción empaña la vista. Sólo la naturaleza ha seguido su curso a orillas del Ulla. La edad avanzada de quienes las trabajan amenaza en el futuro cercano con su abandono.
TIERRAS DE SANTIAGO, 08/02/11
Son todo un clásico, pero también unas de las grandes desconocidas para todo aquel que vive ajeno al río Ulla y la pesca tradicional de la lamprea. Las pesqueiras de Herbón permanecen inamovibles (dicen los locales) desde la época romana, cuando se construyeron.
TIERRAS DE SANTIAGO, 08/02/11
Niños de Padrón de las escuelas deportivas municipales en las pistas
Alumnos de las escuelas municipales de tenis de Padrón y de baloncesto del club local , con todas sus categorías, estrenaban el pasado fin de semana las recién remodeladas pistas polideportivas de Iria. El acondicionamiento de dichas pistas han contado con un presupuesto de 147.602 euros. Los vecinos pueden disfrutar ahora de una pista de pádel, otra de tenis y una multideportiva en lo que eran las pistas de Iria hacia Extramundi. Esta semana, si el tiempo lo permite, los de fútbol sala estrenarán la pista multideporte de la desembocadura.
TIERRAS DE SANTIAGO, 08/02/11
Co nome do Espolón bautizaran aquela nacente Asociación de Veciños. A única que se constituía no casco urbano padronés. Isto acontecía en abril do 1997. A presidía José Rey, actualmente concelleiro do PSOE. Con el o doutor Villar Piñon, e outros. Tiñan interesantes proxectos, aparte de ter organizado aquela escenificación teatral dirixida polo artista César Lombera no río Sar ao pé da igrexa parroquial rememorando a chegada da barca co corpo do Apóstolo Santiago ata o Pedrón, e que incomprensiblemente deixou de seguir celebrándose nen siquera neste ano Santo Xacobeo recen rematado.
Outra que pudo ser gran idea era crear un circuito con microbús polas aldeas do municipio para facilitar os desprazamentos ata a capital do Sar, para apoiar ao pobo, principalmente ao comercio e hostalería. O que mais tarde veu a facer Santiago atraéndose con acerto os pobos da comarca .
Mais os nosos políticos desperdiciaron unha vez mais as oportunidades de relanzar dende as suas posicións nas respectivas Corporacións un pobo que así como no eido cultural ten alcanzado as mais elevadas cotas, quedou en cambio no furgón de cola do desenvolvemento urbanístico con respecto a pobos semellantes e aínda a outros recoñecidos de menor entidade.
Pero ós políticos de Padrón, como a maioría doutros sitios, que cando chega a época das eleccións non se cansan de ofrecer proxectos e melloras para o pobo, a euforia de cando toman posesión dos cargos debe causarlles algún estrano efecto que lles perturba a memoria, e ata non son capaces de unirse e poñerse de acordo cando de defender os intereses do pobo e polo tanto dos cidadáns que lles otorgaron o voto se trata, perdendo o tempo a maioría das veces en bizantinas discusións entre partidos políticos e en menoscabo do ben xeral do pobo.
E como sole dicirse,”xa podían ir cambiando de actitude …”.
José Castro Cajaraville
TIERRAS DE SANTIAGO. 08/02/11
Sobre las 9:30 horas del día de hoy, 9 de febrero, un hombre armado de unos 30 años de edad, y con una estatura de entre 1.70 y 1,80, perpetró un atraco en la sucursal de Banesto en la rúa San Lois, donde se encontraba sólo el director de la oficina.
El hombre que llevaba una gorra, gafas, bufanda y una mochila salió a pie en dirección a la rúa Sagasta.
Se ignora la cuantía de lo sustraído.
Miembros de la Corporación de Pontecesures y técnicos de Portos de Galicia en la reunión de ayer.
Algo más de una hora duró ayer la reunión mantenida con técnicos de Portos de Galicia y miembros de la Corporación de Pontecesures, así como representantes del Club Náutico local en la que cada parte explicó su postura respecto a las tres alternativas propuestas por el ente público en cuanto a la reordenación de tráfico en la futura reurbanización del muelle. La Corporación fue unánime: no a las alternativas que desvían el tráfico por las vía del ferrocarril. Y no también a la de meter éste por las principales calles del casco urbano.
Además, los miembros de la Corporación presentes (BNG, PP, IP y no adscritos) fueron claros: el vial del muelle tiene que mantener la doble dirección para dar servicio a las empresas instaladas en la zona.
El técnico de Portos presente en la reunión recalcó que el proyecto de reurbanización que se está redactando pretende que el vial del muelle deje de ser “una carretera y se convierta en un espacio para el ciudadano”. En este sentido, el técnico insistió en que las propuestas enviadas al Concello para su estudio y exposición pública, abarcan todas las opciones posibles desde el punto de vista técnico.
También insistió el técnico de Portos en la importancia de la reordenación del tráfico, dado que para el ente público la situación actual (la de doble dirección) es incompatible con el nuevo espacio portuario que se pretende y que prevé abrir el puerto a la villa, permitiendo la integración de ambos y primando más la seguridad peatonal.
En una nota de prensa posterior, Portos descarta ahora aprovechar la superficie actual de la vía férrea en Cesures para reordenar el tráfico portuario y traslada su sensibilidad ante el movimiento social de defensa del tren de cercanías, “rexeitando por tanto as alternativas de reurbanización que prantexaban reordenar o tránsito de vehículos aproveitando as vías do tren”.
Portos mantiene que continuarán los contactos con la opinión pública para concretar el proyecto definitivo, adaptándolo a las necesidades reales. No obstante, y pese a mostrar su respeto a las competencias municipales de ordenación urbana, recuerda que la distribución del tráfico “é unha cuestión que afecta directamente á estructura do porto, para a que o ente público pretende a mellor definición e, por suposto, a erradicación de calquera perigo potencial”.
En la reunión de ayer, el Concello presentó al ente portuario una propuesta alternativa que aprovechaba parte de una de las ideas del estudio. No obstante, el técnico emplazó a la Corporación a presentar las sugerencias por escrito. Todas ellas serán valoradas por la administración portuaria.
EL CORREO GALLEGO, 09/02/11