El gobierno tilda de “patéticas” las críticas de la oposición a la Festa da Lamprea.

El gobierno de Pontecesures considera “lamentables” y “patéticas” las críticas de la oposición a la XIX Festa da Lamprea celebrada el domingo, acusando a los portavoces de PP, ACP e IP de “deixar quedar mal a este pobo”. El tripartito sostiene que no hubo “ningún tipo de desorganización”, ya que el reparto del producto “fíxose do mesmo xeito” que en anos anteriores. “Ninguén marchou por non ter sitio na carpa, xa que cando uns se levantaban sentábanse outros”, estando disponibles 800 sillas para degustar las 900 raciones de lamprea que se ofertaban. Las colas “fluían ben e os tempos de espera eran moi cortos” para adquirir las raciones, asevera el ejecutivo cesureño.

Respecto a los charcos en el recinto, indican que “poderemos gobernar mellor ou peor, pero contra a chubvia nin nós nin vostedes encontramos solucións”. Resaltan que los actos de la cita gastronómica costaron unos 9.000 euros, un precio que dista mucho de los 30.000 euros que gasto en 2011 el anterior ejecutivo del que formaban parte PP, ACP e IP. “pregúntenlle aos veciños se ven tantas diferenzas dunha festa a outra para que se gasten 21.000 euros de todos os cesureños”, concluyen.

Diario de Arousa

El gobierno cesureño asegura haber logrado rebajar de 30.000 a 9.000 euros los costes de la Festa da Lamprea.

El gobierno local de Pontecesures ha emitido hoy un comunicado de prensa en el que rebate las críticas vertidas por los grupos de la oposición sobre la organización de la Festa da Lamprea. Una celebración que pasó de costar “algo máis de 30.000 euros” en el año 2011, cuando gobernaban IP, PP y ACP a los 9.000 de la última edición, celebrada el pasado domingo. Es un recorte drástico que, sin embargo, los vecinos no habrán notado, asegura el gobierno. “Esta festa tivo de todo, como en anos anteriores. Dous grupos animando a rúa, publicidade, bombas de palenque, catro cociñeiras, 300 lampreas para degustar, pregón, orquestra de noite… Pregúntenlle agora aos veciños se ven tantas diferencias dunha festa á outra para que se gasten dos petos de todos os cesureños 21.000 euros menos”. Explican desde el Concello cómo han recortado. “A primeira medida que tomou este goberno foi suprimir a comida de autoridades, xa que nestes tempos é un gasto excesivo e nos parece unha tomadura de pelo”. La eliminación de esta comida ha dejado un hueco libre bajo la carpa, lo que permite que esta haya sido más pequeña sin que eso se tradujese en que “quedase xente sen atender”, ya que había colocadas 800 sillas. Además, informan de que se vendió toda la lamprea, que los tiempos de espera fueron cortos, y que “a xente que traballou na festa estaba perfectamente organizada e sabía moi ben cal era o seu cometido”.

La Voz de Galicia

Critican la mala organización de la Festa da Lamprea.

Un cúmulo de circunstancias que redundan en dos palabras, desorganización y desidia, hacen que la Festa da Lamprea de Pontecesures, celebrada el pasado domingo, vaya en declive a cada año que pasa. Los portavoces de PP, IP y ACP, Juan Manuel Vidal, María Isabel Castro y Luis Ángel Sabariz, respectivamente, reprochan al Gobierno que este año no invitase a ninguna autoridad de fuera del concello y se preguntan qué forma es esa de promocionarse externamente y de mantener las cordiales relaciones existentes con municipios vecinos. La mala organización, afirman, se tradujo en varias cuestiones.

En primer lugar, los asistentes a la fiesta tenían que pasar a la carpa de degustación en fila india, porque apenas les quedaba un metro de ancho libre entre una parrilla de asar y un puesto de venta y la citada carpa. Además, ésta se quedó pequeña, por lo que fueron muchos los que, ante la falta de espacio a cubierto, «fóronse sen degustar a lamprea».

Tampoco gustó el hecho de que la comida no se acompañase de algún tipo de animación musical, pero con todos estos fallos, el más grande y más criticado por los asistentes, según los tres grupos de la oposición, fue el relativo al estado del suelo que cubría la carpa. Si el año pasado llamaban la atención la cantidad de piedras que no se habían retirado, en esta edición, los ??protagonistas?? fueron los charcos. Los comensales tenían que saltar entre ellos para sortearlos y no mojarse. El resultado de todo ello, según la oposición: quedaron numerosas raciones sin vender.

Diario de Pontevedra

 

Alertan sobre la proliferación de maleza en el puente romano sobre el río Ulla.

puentepon

La Agrupación Cidadá de Pontecesures reclama su acondicionamiento. Recuerdan que es el punto de llegada de la Ruta Marítima Xacobea.

La Agrupación Cidadá de Pontecesures (ACP), liderada por el edil Luis Ángel Sabariz Rolán, alerta de la proliferación de maleza en el puente romano que une esta localidad con Padrón, entre las provincias de Pontevedra y A Coruña.

Hace días el mismo concejal alertaba de los problemas en el alumbrado público y posteriormente agradecía su reparación. Ahora se dirige nuevamente al jefe de la Unidad de Carreteras del Estado en Pontevedra, Pablo Domínguez Gómez, para informarle del estado el viaducto en cuanto a la existencia de maleza, toda vez que dicho órgano es el competente porque sobre el citado puente discurre la carretera Nacional 550.

Se solicita así que con la máxima celeridad “se acometan las tareas de limpieza del puente” interprovincial, y para hacer valer sus argumentos el propio Luis Sabariz expone cuál es la importancia de esta estructura.

En este sentido, el concejal independiente destaca que el puente tiene “valor monumental” y que es allí donde está el punto final de la Ruta Xacobea do Mar de Arousa e Ulla, por lo que es visible para todos los peregrinos, al igual que se ve la maleza que empieza a invadirlo.

Incide Luis Sabariz en que a partir de ahora va a aumentar el número de embarcaciones que remonten el Ulla hasta Pontecesures y Padrón -por la mejoría del tiempo-, lo cual hace que considere más necesario intervenir cuanto antes.

Faro de Vigo

Obras en la estación de ferrocarril de Pontecesures.

En la noche de ayer, 31 de marzo, comenzó la obra se sustitución de las traviesas de las dos vías con las que cuenta para mercancías la estación de ferrocarril de Pontecesures que se encontraban inoperativas desde hace tiempo. Las traviesas a colocar se encuentran acopiadas en la zona de carga y descarga del recinto ferroviario.

Por otra parte, también serán sustituídos los raíles de la vía del andén primero de la estación, que precisan ser renovados.

Estas actuaciones del ADIF se realizarán, al parecer, en horario nocturno durante unos quince días.

La recuperación de las vías que estaban suspendidas y la mejora de la vía del andén principal es saludada por esta agrupación. Siempre apostamos por la potenciación del servicio del ferrocarril y la mejora de las vías, con la correspondiente inversión, nos hace tener esperanzas en que podamos seguir contando con trenes de viajeros por la vía convencional cuando entre en servicio la alta velocidad ferroviaria.

Pontecesures, 01/04/14

Luis Ángel Sabariz Rolán

Concejal de ACP Pontecesures

 

O luns, 31 de marzo, pleno ordinario en Pontecesures.

Será ás 20:30 horas coa seguinte orde do día:

1. Actas anteriores
2. Declaración institucional da corporacion municipal a favor de que o Consello de Ministros conceda o indulto para Carlos Rivas Martínez e Serafín Rodríguez Martínez
3. Liquidación exercicio 2013. Informe de estabilidade e resolución de aprobación. Dar conta
4. Resolucións da alcaldía. Dar conta
5. Informes da presidencia
6. Rogos e preguntas

Outra sesión plenaria máis sen apenas contido onde se propón adotar un só acordo que, ademais, non ten nada que ver cos asuntos municipais. Desgrazadamente é o normal neste mandato onde priman a pasividade e a falla de xestión do equipo de goberno.

Pontecesures, 29/03/14

Luis Ángel Sabariz Rolán
Concelleiro da ACP Pontecesures

ADIF acondiciona la zona de jardín de la estación de ferrocarril.

Después de solicitarlo en varias ocasiones esta agrupación, en estos días el ADIF está adecentando la zona de jardín de nuestra estación de ferrocarril que se encontraba en muy mal estado, con la maleza crecida y los árboles sin podar desde hace años.

Son importantes estos detalles, porque la sensación de abandono en la estación, ubicada además en el centro de la villa, no anima desde luego al uso del tren ni tampoco transmite una buena imagen de la zona.

Por otra parte, se solucionó un nuevo problema del alumbrado del recinto ferroviario, pues aunque las luces de la marquesina principal estaban operativas, no lo estaban las luminarias de las farolas de los andenes con el consiguiente perjuicio para los usuarios.

La ACP agradece al ADIF la realización de estos trabajos, que son fundamentales para potenciar, como siempre deseamos, el uso del tren.

Luis Ángel Sabariz Rolán
Concejal de ACP Pontecesures

Luis Sabariz rechaza las vías verdes e insiste en mantener el tren de cercanías.

cersa

El concejal pontecesureño anvía una carta a la ministra Ana Pastor

El concejal de la Agrupación Cidadá de Pontecesures (ACP) e integrante de la Comisión de Defensa del Tren de Proximidad, Luis Ángel Sabariz, acaba de enviar una carta a la ministra de Fomento, Ana Pastor, en la que muestra su preocupación por “el silencio por parte de las administraciones” en relación al mantenimiento del servicio ferroviario de proximidad entre Vilagarcía y Santiago.

Sabariz rechaza de forma tajante la creación de las vías verdes que estudia Fomento para los raíles inutilizados. “Sendas para caminar ya tenemos bastantes e incluso hay proyectos aprobados por Costas para los márgenes del río Ulla por puntos determinados. Contamos en todas estas comarcas (Arousa, Ullán, Sar, etc.) con población joven que precisa desplazarse a diario para estudiar y trabajar”, apunta el edil de ACP, quien recuerda a la ministra de Fomento que todavía nada se sabe sobre la entrevista solicitada. “Se solicitó que en una de sus visitas a Galicia pudiera recibirnos para explicarle de primera mano que consideramos que la entrada en servicio de la alta velocidad no puede suponer la eliminación del ferrocarril por la vía convencional, debiendo de crearse un servicio de proximidad Vilagarcía-Santiago y con más paradas, teniendo en cuenta que aunque coincida un tramo de la vía nueva con parte del trayecto, técnicamente es posible que circulen ambos trenes”.

Sabariz se muestra muy preocupado porque “el tiempo pasa, la alta velocidad va a entrar en servicio en 2015 y sobre el ferrocarril por la vía convencional hay un silencio que no presagia nada bueno. Millones y millones para la alta velocidad se anuncian a bombo y platillo, pero sobre estas líneas convencionales nada se consigna, nada se dice y resulta tremendamente injusto que el progreso ocasione la eliminación del tren para una comarca que siempre contó con él al ser precisamente la primera línea ferroviaria de Galicia, en servicio desde hace más de 135 años, la de Carril a Cornes”.

Faro de Vigo