Mañá, 31 de maio, pleno ordinario en Pontecesures.

Será ás 21,00 horas, coa seguinte Orde do día:

1º.- ACTA ANTERIOR.

2º.- RENUNCIA ? CARGO DO CONCELLEIRO DO BNG D. JOS? ANTONIO BALI?AS PAZOS.

3º.- PROPOSTA MODIFICACI?NS E AMPLIACI?NS PROXECTOS OBRAS OBRADOIRO DE EMPREGO PONTECESURES II.

4º.- CONVENIO DE COLABORACI?N ENTRE A DEPUTACI?N PROVINCIAL DE PONTEVEDRA E O CONCELLO DE PONTECESURES PARA A EXECUCI?N DA OBRA ??ACONDICIONAMENTO E.P. 8601 R?A DEPUTACI?N?.- DAR CONTA.

5º.- RESOLUCI?N DA ALCALDÍA DE SOLICITUDES SUBVENCI?NS PARA PRESTACI?N SERVIZOS SOCIAIS 2010.- DAR CONTA.

6º.- RESOLUCI?NS DA ALCALDÍA.- DAR CONTA.

7º.- INFORMES DA PRESIDENCIA.

8º.- ROGOS E PREGUNTAS.

Faise un chamamento aos veciños para que aistan ao pleno. Vanse tratar cuestións importantes de interese xeral.

Pontecesures encarga al Obradoiro de Emprego la instalación de fuentes en el Camiño Portugués.

La Corporación municipal de Pontecesures se reúne mañana en un pleno extraordinario en el que está previsto aprobar una propuesta del ejecutivo para modificar y ampliar los proyectos previstos en el marco del Obradoiro de Emprego. Una de las actuaciones a ejecutar guarda relación con la mejora del Camiño Portugués a su paso por la localidad, aprovechando que se celebra el Ano Santo Xacobeo y que, en breve, la localidad va a disponer de un albergue para peregrinos.
La propuesta del tripartito es que el módulo de fontanería del citado Obradoiro, instale tres fuentes a lo largo del Camiño Portugués, donde actualmente sólo hay un manantial, en la rúa do Pilar de San Xulián.
Los alumnos de fontanería también van a ocuparse de la reparación de tuberías y duchas en el pabellón y a colocar un plato de ducha en el Centro Social.
Si prospera la propuesta del tripartito, y en teoría debe hacerlo, pues cuenta con mayoría, el módulo de jardinería forestal va a acondicionar el espacio que rodea al viejo vertedero de basuras, ya sellado desde hace años. Se trata de una actuación extendsiva al Mirador do Galiñeiro, al interior del Cementerio Municipal y a un espacio del monte de Porto, donde van a construirse senderos y está previsto instalar bancos. A todo esto se suma la colocación de radiadores de pared en la biblioteca municipal que hasta ahora no tiene calefacción.
“Lo que pretende el gobierno municipal es potenciar estas actuaciones, que tienen una incidencia medioambiental importante en nuestro municipio y fueron solicitadas por los vecinos”, explica el concejal Luis Sabariz, responsable de Relacións Institucionais. El pleno comienza a las 21 horas e incluye asuntos como la renuncia del concejal de BNG, José Antonio Baliñas Pazos, que presentó su dimisión hace semanas. También vva a tratarse el convenio para mejorar la rúa Deputación de Porto.

FARO DE VIGO, 30/05/10

El BNG insta al gobierno padronés a convocar al pueblo a expresarse sobre el traslado de los fondos de Cela.

El BNG de Padrón aseguró ayer que el mayor mérito de los gestores de la Fundación Camilo José Cela, con sede en Iria-Flavia, fue «levala a bancarrota». En un comunicado de prensa, el concejal Xoán Santaló habla de que la «mala situación» de la entidad cultural «era coñecida e sabida por todos». Añade que «os xestores da fundación non acadaron ningún dos seus obxectivos en canto a proxección da mesma».
En esta línea, el edil nacionalista sostiene que «os xestores foron os actores e os patronos os consentidores» y recuerda que, entre los últimos, está el actual alcalde de Padrón, Camilo Forján, que «delegou un tempo o voto como patrono en Marina Castaño». El BNG considera que «Padrón non pode perder a Fundación Cela», que el premio Nobel de Literatura «comprometeuse con Padrón e a vila non pode rachar a súa responsabilidade co escritor. Debe respectarse a súa vontade». A mayores de todo ello, añade el concejal Xoán Santaló, «Padrón non se pode permitir perder o legado de Cela». Por ello, considera que el gobierno municipal «está para algo máis que emitir unha opinión, un lamento e un voto». El BNG habla de que el ejecutivo local «ten a responsabilidade de evitar que Padrón perda a Fundación Cela» y para ello señala que el Ayuntamiento «debe movilizar todos os recursos a súa disposición e buscar os que non ten para este fin». En esta tarea, afirma Xoán Santaló, «contará co noso apoio».
El BNG concluye que el gobierno local debe arrancar con urgencia un compromiso de financiamiento del Ministerio de Cultura, así como su apoyo para la permanencia de la fundación en Padrón. Habla, asimismo, de buscar el apoyo económico de la Xunta, «non comprometéndose máis que a cesión dos fondos para exposicións temporais». También insta al Concello a convocar «ao pobo de Padrón a manifestarse e mostrar onde sexa necesario o sentir dos veciños».

LA VOZ DE GALICIA, 30/05/10

Los grupos políticos de Padrón se unen contra el traslado de fondos de Cela.

El alcalde de Padrón, a la izquierda, junto al conselleiro Roberto Varela antes de entrar en la reunión.

El alcalde estudia convocar un pleno para hacer oficial la postura conjunta y la opinión de cada partido

El voto del Ayuntamiento de Padrón fue el único en contra en la mayoría de los puntos del orden del día de las dos reuniones del Patronato de la Fundación Camilo José Cela, aunque también hubo alguna abstención. Pero ese voto, personalizado en el alcalde Camilo Forján, tiene por detrás el sentir del pueblo padronés o, al menos, de sus representantes políticos, tanto del gobierno como de la oposición.
Antes de ir a la reunión en la fundación, el alcalde de Padrón había hecho los deberes. La jornada anterior, el miércoles, Camilo Forján acudió por la tarde, acompañado por el teniente de alcalde y concejal de Cultura Eloy Rodríguez, a una reunión en Santiago con el conselleiro de Cultura para aclarar dudas sobre la documentación recibida solo unos días antes y relativa a los acuerdos a aprobar.
Pero Roberto Varela no logró convencer a los gobernantes padroneses de los planes de la Xunta para la Fundación Cela, que implican que la Administración autonómica se haga con el control de la misma, aunque no trascendió en qué plazos será. El conselleiro ni siquiera logró convencer a los políticos locales de su mismo partido, el PP, a cuyo número uno, Jesús Villamor, llamó por teléfono el miércoles, según contó el ex alcalde.
Al contrario, el Partido Popular padronés hizo una declaración muy crítica con respecto al acuerdo alcanzado entre la Xunta y el patronato de la fundación para que el Gobierno gallego se haga cargo de la entidad y, con ello, se trasladen fondos de Padrón a Santiago, a la Cidade da Cultura. Para el PP, ello supone «desvirtuar o que Cela quixo para Padrón» y asegura que «non o imos permitir». «Os problemas económicos sempre teñen solución», añade el grupo popular padronés quien no duda en afirmar que «Marina Castaño e Tomás Cavanna son os culpables de todo o desaguisado».
Tras la reunión con el conselleiro del miércoles, el alcalde convocó a los portavoces de los grupos políticos municipales a un encuentro en el Concello, el jueves por la mañana. Asistieron todos, a excepción del BNG, y de ahí salió la manifestación unánime de rechazo a cualquier posibilidad de traslado de fondos celianos a Santiago, que Camilo Forján comunicó al Patronato de la Fundación en forma de voto en contra a todo aquella propuesta que implicar dejar marchar la mínima parte del legado celiano.
Ayudas del Concello
A la vista de que la opinión del Ayuntamiento no contó para nada, una vez que la mayoría de los patronos son partidarios del control de la Xunta y, por tanto, del traslado de fondos, el alcalde anunció ayer que estudia la posibilidad de convocar un pleno extraordinario para que los grupos políticos municipales hagan pública su postura con respecto a este tema.
En principio, la propuesta es clara: rechazo total y absoluto de cualquier traslado de fondos y estudio de un plan de viabilidad para la puesta en valor de los mismos, pero siempre en Padrón. Un Ayuntamiento que, curiosamente, económicamente siempre trató mejor a esta fundación frente a la otra con gran presencia en el municipio, la Rosalía de Castro. Durante los años de gobierno municipal del PP, la aportación del Concello a la fundación celiana fue de 24.000 euros anuales frente a los 6.000 de la rosaliana. Con la entrada de PSOE y CIPa en el Ayuntamiento, en los últimos tiempos se incrementó la ayuda a la institución rosaliana pero aún no están igualadas.

LA VOZ DE GALICIA, 29/05/10

Defensa acérrima de las estaciones de Catoira y Pontecesures.

Bieito Lobeira, diputado del BNG en el Parlamento gallego.

Bieito Lobeira expuso claramente ayer en Vilagarcía el posicionamiento del BNG sobre la conexión ferroviaria necesaria para O Salnés: Un transporte público, colectivo, eficiente y económico para el usuario .
El parlamentario nacionalista señaló que el BNG apuesta, y así lo expresó en el Parlamento para que el Gobierno gallego tome nota, por la permanecia de estaciones como la de Catoira o Pontecesures, pues consideran que la puesta en marcha de la Alta Velocidad no puede conllevar el desmantelamiento de las líneas que conectan en cercanías la capital arosuana con la gallega.

Bieito Lobeira afirmó ayer en Vilagarcía de Arousa que a finales de esta semana el Parlamento gallego alcanzó un acuerdo para crear el Ente Ferroviario Galego, un organismo que desde el BNG quieren que asuma el impulso y gestión de líneas de tren de proximidad y cercanías.

??O tren é un servizo que debe ser público, colectivo e accesible?, indicó el diputado del BNG, señalando que el servicio ferroviario debe de estar para atender las necesidades de los ciudadanos, siendo una oferta adecuada a sus intereses y ayudando a vertebrar y comunicar ??o país?.

El BNG, durante los últimos años, ha presentado en el Parlamento autonómico una batería de iniciativas, proyectos y propuestas destinadas a lograr que las administraciones se involucren en la puesta en marcha de un sistema ferroviario de proximidad entre Vilagarcía de Arousa y Santiago de Compostela.

DIARIO DE AROUSA, 28/05/10

O BNG quere evitar a supresión da liña ferroviaria de cercanías entre Vilagarcía e Santiago.

O BNG non quere que se supriman as estacións de Catoira e Cesures.

Presentou unha proposición non de lei para que ese tramo se transfira á comunidade

O Bloque Nacionalista Galego entende que o transporte ferroviario tivo e ten moita importancia no desenvolvemento da comarca do Salnés, non só no que atinxe ao transporte de mercadorías, senón tamén de persoas. O vicerresponsable comarcal desta formación, Xan Castaño, lembraba onte que «ata hai pouco, era o único transporte público en concellos como Catoira», e ata afirmaba que «hai persoas que teñen carreira universitaria grazas ao tren» e que este «incluso serviu de pantalla para evitar un desenvolvemento urbanístico especulativo en certas zonas coma en Bamio».
Esta postura de férrea defensa do servizo de ferrocarril levou ao BNG a trasladar este tema ao Parlamento de Galicia. Fíxoo a través dunha proposición non de lei coa intención de que se cree un servizo de cercanías entre Vilagarcía e Catoira.
Para presentar esta proposta estivo onte na capital arousá o deputado nacionalista Bieito Lobeira, quen criticou que mentres o Ministerio de Fomento pon en marcha o Eixo Atlántico se suprima o servizo tradicional. «Nós somos partidarios de manter o servizo ferroviario, de manter a cohesión social a través dun modelo de transporte colectivo eficiente».
Lobeira engade que, dado o poboamento disperso que caracteriza a Galicia, «se se pretende que a xente poida vivir na súa vila ten que haber un sistema de transporte eficiente», e se non é así, «a xente concentrarase nas cidades».
O deputado nacionalista pon sobre a mesa o atraso de Galicia neste tema, exemplificado en que non hai na comunidade «un só quilómetro de servizo ferroviario de cercanías». Máis ben ao contrario, «hai un intento que se vai concretando desde hai dous anos por parte de Fomento» de reducir cada vez máis o número de estacións. Neste senso, desapareceu xa a de Portas e tamén «están en perigo outras como Catoira, Pontecesures, Padrón ou A Escravitude».
Desde o Bloque lembran que antonte houbo un acordo no Parlamento de Galicia para constituír un ente ferroviario propio. O seu obxectivo é seguir afondando neste ámbito, de aí esa proposta non de lei que propón a formación nacionalista.
Esa proposta prevé non desmantelar a liña ferroviaria actual que une Vilagarcía e Santiago de Compostela. Outro requisito para acadar un sistema eficaz de cercanías sería, por suposto, que se manteñan as estacións de Pontecesures e Catoira. E esta é a segunda das medidas que propón a formación nesa proposta parlamentaria.
O seguinte paso sería que o Goberno central transferise a Galicia as competencias sobre ese tramo, para que finalmente, ao amparo dese ente ferroviario galego que se vén de constituír, se crease esa liña de ferrocarril de cercanías.
Ao mesmo tempo que rexistrou esa iniciativa, o BNG presenta tamén unha pregunta para que o conselleiro de Infraestruturas dea conta das xestións que está realizando neste eido.
Para o Bloque a liña verde que algúns propoñen crear nas vías en desuso «consiste nun tren chucu-chucu desestresante por esta ría». «Ese non é o noso modelo», reafirma Lobeira, que cre tamén que «hai outras experiencias no Estado español» de servizos ferroviarios deste tipo, que poden incluso, ao seu xuízo, mellorar «en cuestión de frecuencias e horarios» as prestacións actuais que ofrece a liña entre Vilagarcía e Santiago.

LA VOZ DE GALICIA, 28/05/10

Luis Sabariz propone que el recorte salarial de los políticos en Pontecesures se limite al 6%.

La agrupación socialista pide una rebaja del 15% en el sueldo de la alcaldesa

En plena polémica sobre los recortes salariales y la reducción en las prestaciones que cobran alcaldes y altos cargos, Concellos de los llamados “pequeños”, como puede ser Pontecesures, no son ajenos a la polémica desatada. En este caso la agrupación local del PSOE, que carece de representación en la corporación, quiere que la alcaldesa (la independiente María Isabel Castro Barreiro) y el edil de Urbanismo (el conservador Rafael Randulfe) reduzcan sus salarios en un 15%, pero el concejal Luis Sabariz Rolán, miembro del tripartito, habla de un recorte del 6%.
A juicio de este concejal, que se presentó a las pasadas elecciones con el PSOE, salió elegido por este partido y a los pocos días tuvo que abandonarlo, por no apoyar la investidura de un alcalde del BNG, lo que hacen sus ex compañeros socialistas es “descubrir la pólvora” y recurrir a la “demagogia” para tratar de aplicar propuestas tipo como la del 15%.
“Quieren actuar a la carrera para ser los primeros en apuntarse el tanto sin pararse a analizar nada más”, dice Sabariz respecto a los socialistas.
Y les replica argumentando que la propia comisión ejecutiva de la Federación Española de Municipios y Provincias, presidida precisamente por un socialista, “acordó recomendar a los Concellos que las bajadas de las retribuciones de los cargos se hagan en función de sus percepciones, proponiéndose con carácter orientativo que para las retribuciones de entre 27.495,63 y 41.055,65 euros anuales el recorte sea del 6%”.
Ese es el porcentaje que defiende Luis Sabariz, “pues la alcaldesa percibe unas retribuciones anuales de 34.160,98 euros brutos, en 12 mensualidades de 2.440,07 euros y dos pagas extraordinarias de la misma cuantía”.
A su vez, el concejal de Urbanismo, Rafael Randulfe, “percibe unas retribuciones de 28.407,88 euros brutos, y hay que tener en cuenta su antigüedad por tratarse de un funcionario en situación de excedencia por servicios especiales”.
20 euros por asistencia
El edil independiente, responsable de Relaciones Institucionales, añade que “desde hace más de diez años los concejales que no tenemos dedicación exclusiva percibimos 24,04 euros por asistencia a cada pleno, Junta de Gobierno o comisión informativa, y a pesar de que es una cuantía baja, voy a proponer reducir esa tarifa a 20 euros, con un recorte superior al 15%”.
Dicho esto, y ante la polémica suscitada a raíz del posicionamiento del PSOE, Luis Sabariz recuerda que, en cualquier caso, toda decisión al respecto debe ser adoptada en el pleno, “y no conviene precipitarse, pues los recortes deben ser aplicados en la nómina de junio”.
En cuanto al comunicado difundido ayer por los socialistas, que no podrán participar en ese pleno en el que se decidan los recortes o ajustes, cabe decir que reclaman recortes en la nómina de la alcaldesa y de Rafael Randulfe “porque además de suponer un ahorro para las arcas municipales traslada a los vecinos la idea de que todos tenemos que poner nuestro grano de arena para salir cuanto antes de la situación económica en la que nos encontramos”.
En este sentido, los socialistas pontecesureños dicen apelar a la responsabilidad de todos los grupos políticos que conforman la corporación “para que respalden esta iniciativa y de este modo enviar un mensaje claro a los vecinos, pues superar la actual situación de crisis económica requiere del esfuerzo de todos”.

FARO DE VIGO, 27/05/10

Frente común para pedir a Fomento financiación para la red ferroviaria de proximidad.

Solicitan que se destine una partida mínima de 100 millones de euros.

El Pleno del Parlamento de Galicia acordó hoy por unanimidad instar a la Xunta a que reclame al Ministerio de Fomento que destine una partida mínima de 100 millones de euros, con cargo al plan extraordinario de infraestructuras, para iniciar la implantación de un servicio ferroviario de proximidad.
El texto definitivo de la proposición no de ley impulsada por el BNG también incluye la solicitud de crear un ente ferroviario de Galicia y el mantenimiento y recuperación de la continuidad funcional de la línea de ferrocarril convencional del Eje Atlántico para implantar un servicio de proximidad en el contorno de las grandes ciudades.
En el debate de la iniciativa, Teresa Táboas, del BNG, avaló la «eficacia, eficiencia y modernidad» del servicio de cercanías, pues «es tan importante como comunicarnos con la meseta», habida cuenta de su «función vertebradora» y su «carácter estratégico para el futuro económico de Galicia».
La diputada nacionalista argumentó que a pesar del recorte de 3.200 millones que deberá afrontar Fomento aún queda financiación suficiente para infraestructuras, y en este sentido se preguntó «¿qué menos que el uno por ciento para sacar adelante el tren de cercanías en Galicia?» y así saldar «una deuda histórica».
Pablo López, del PSdeG, recalcó que en su partido «no estamos dispuestos a perder el tren interior ni el exterior», pero reprochó a la Xunta sus «palos en las ruedas» y «patadas en las canillas» en forma de informes negativos en algunos tramos del AVE y en las autovías Lugo-Santiago y Ponferrada-Valdeorras-Ourense.
El diputado socialista exigió al Ejecutivo autonómico «hablar menos y trabajar más» aunque sospechó que el PP «está hipotecado para mentar siquiera este tema», dado su historial de «abandonos y olvidos» respecto al transporte ferroviario.
Alejandro Gómez, del PP, enfatizó que el tren de cercanías es «un objetivo irrenunciable y un eje básico para una política auténtica de movilidad sostenible».
Achacó al ministro de Fomento, José Blanco, sobre quien los populares «teníamos grandes expectativas» en cuanto a un posible «impulso sin precedentes de las infraestructuras ferroviarias», que Galicia sea «la única comunidad autónoma» que carece de un servicio de cercanías, con el «agravante» de su procedencia.

LA VOZ DE GALICIA, 26/05/10