La saturación por el elevado número de asuntos lleva a plantear la necesidad de un tercer juzgado en Caldas para todo el partido judicial.

El importante número de asuntos que entran anualmente en los Juzgados número 1 y 2 de Caldas y la saturación que estos generan han llevado tanto a los representantes políticos del municipio como a los propios trabajadores judiciales a plantearse la posibilidad de solicitar la creación de un tercer juzgado en la localidad para tratar de aligerar la carga de los dos actuales. ??Están bastante saturados y por el volumen de asuntos y por estadística a Caldas podría corresponderle un tercer juzgado?, apunta el concejal de ICdR, Fernando Pérez, a quien los propios funcionarios trasladaron su preocupación ante el colapso. ??Hay que plantearse seriamente la asignación del tercer juzgado? y para ello ??todos los partidos debemos hacer piña?, entiende el edil independiente. El alcalde, Juan Manuel Rey, recoge el guante y se muestra también favorable a la ampliación de los Juzgados, algo que no solo requeriría la creación de una tercera sala por parte del Ministerio de Justicia, sino también la dotación de un nuevo edificio por parte de la Xunta de Galicia, puesto que el actual sería insuficiente. Sus dos plantas están ya destinadas a cada uno de los juzgados y el desván acoge el archivo. ??Espacio físico no hay? y a esto se añade que ??la ubicación, y en estos coincidimos todos los partidos, no es la más adecuada?, comenta Pérez Domínguez en referencia al paseo peatonal Román López.
La saturación y colapso a la que aluden Fernando Pérez y el alcalde procede de varias causas. Una de las fundamentales es la amplitud del Partido Judicial de Caldas, que según los datos del Instituto Nacional de Estadística de 2011 aglutina a más de 37.500 habitantes de los municipios de Caldas, Cuntis, Moraña, Portas, Valga, Pontecesures, Barro y Campo Lameiro. Hay que tener en cuenta, además, que por la zona discurren importantes carreteras con un volumen de tráfico muy elevado, como la N-550 o la N-640, lo que genera un gran número de asuntos relacionados con el tráfico, y lo mismo sucede en relación con el tejido industrial y los conflictos mercantiles que de él se derivan.

La constante rotación de los jueces es otra de las problemáticas a las que se alude en Caldas a la hora de referirse al colapso de los juzgados. Precisamente la semana pasada tomó posesión un nuevo juez para hacerse cargo de la sala número 2 de Caldas. Es el enésimo cambio de caras, lo que contribuye a la ralentizar la resolución de los asuntos por la mera necesidad de los recién llegados de ponerse al día con el trabajo y temas acumulados.

Y, sin olvidar, que por los juzgados caldenses pasaron en los últimos años asuntos de gran calado que prácticamente bloquearon la actividad debido a su magnitud. Diligencias como las derivadas de la ??Operación Cormorán?, que desarticuló la red de blanqueo liderada por ??Pelopincho?, o la catástrofe ambiental de Brenntag ­que se juzga en Pontevedra a partir del próximo lunes­ generaron un tapón a la hora de dar salida a otros asuntos y provocaron una disminución en la capacidad resolutoria.

DIARIO DE AROUSA, 15/03/12

El alcalde de Caldas intervino en el congreso del PSdeG en nombre de las agrupaciones de la comarca Ulla/Umia.

El alcalde de Caldas, Juan Manuel Rey, fue el encargado el pasado fin de semana de intervenir en el Congreso del PSdeG-PSOE en representación de todas las agrupaciones de la comarca, y lo hizo con un discurso en el que defendió la misma tesis que el secretario general, Manuel ??Pachi? Vázquez, de ??una persona, un cargo?. No solo eso, sino que fue más allá al proponer que se limite el tiempo que los representantes políticos puedan permanecer en un cargo, ya que entiende Rey que ??muchos de los líos que se producen es por la excesiva permanencia?. De ahí que plantease en el Congreso socialista la posibilidad de fijar como tope máximo tres mandatos ­doce años­. Dos los considera escasos, sobre todo en política local, ya que podría no dar tiempo a concluir algunos de los proyectos iniciados, explica.
?l mismo se aplica esta teoría porque ??no tendría sentido que lo propusiera y, al mismo tiempo, pensara en eternizarme yo?. Así, afirma que ??doce años es lo máximo? que va a permanecer en la Alcaldía de Caldas, ??lo que no quiere decir que vaya a estar tres legislaturas, ya que aún no tengo tomada la decisión de si presentarme en las próximas elecciones municipales?, que se celebrarán en 2015. ??A disgusto no estoy?, reconoce, pero aún faltan más de tres años para los comicios, un tiempo en el que las circunstancias pueden cambiarlo todo y hacerlo mudar de parecer. En caso de que optase, finalmente, por repetir como cabeza de cartel sería la última vez y, de conseguir de nuevo el triunfo en las urnas, su etapa como regidor concluiría en 2019. Realmente para Rey serían más de doce años al frente del Consistorio, ya que hay que recordar que tomó posesión el 16 de diciembre de 2006, cinco meses antes de los comicios locales de 2007, tras la dimisión de su antecesor, José María Tobío.

Juan Manuel Rey se muestra rotundo al afirmar que ??la vida no acaba en la política, hay vid antes y también después? y cree que una ??prueba evidente? de que en el PSOE caldense se apuesta por la renovación y no por la ??eternización? de cargos es que ??del grupo que comenzamos con Tobío, en 1995, solo permanecemos dos?: el propio Rey y el concejal José Lemos. Los demás integrantes del actual grupo de gobierno fueron incorporándose en años y legislaturas posteriores.

En la provincia > Rey se refirió también a los comentarios que lo sitúan como posible aspirante a relevar a Modesto Pose como secretario provincial del PSOE. El alcalde caldense asevera que ??a día de hoy no hay nada, ni se habla de liderazgos a corto plazo?. Cree que todos los representantes del partido ??estamos para botar unha man?, pero ??habrá que esperar y dejar que sea la Ejecutiva la que decida?. Preguntado sobre si tiene interés en postularse como secretario general, responde que ??ni lo estoy ni dejo de estarlo?. Con mayor rotundidad se manifiesta sobre la posibilidad de que el propio Modesto Pose lo haya propuesto para sustituirle: ??Aquí no hay delfines, no es un proceso tutelado, ni para mí ni para nadie?.

DIARIO DE AROUSA, 15/03/12

Os números falan claro.

Artigo de José María Bello Maneiro, alcalde de Valga (LA VOZ DE GALICIA, 11/03/12).

Sobre o debate que se está a ter, se é necesario ou non proceder en España a unha fusión de concellos, penso que os propios números contestan esta pregunta. En España hai a día de hoxe máis de 8.000 concellos. Concellos que nun 80% dos casos contan cunha poboación inferior aos 3.000 habitantes. Se imos a Galicia, 2.800.000 habitantes distribúense en 315 concellos, cunha poboación mna maioría dos casos de entre 1.000 e 2.000 habitantes. Non hai dúbida que este número de concellos é excesivo, e dadas as dificultades económicas que está a sufrir neste momento o Estado, claramente habería que empezar a reducir o número destes.
Está claro que cuns concellos máis grandes e fortes aforraríanse moitos cartos, pois o custe servizo/habitante reduciríase notablemente. Agora ben, ¿cal sería o número ideal de poboación para estes concellos?. Habería que ver cada caso en concreto e o número de concellos a fusionar, pero o que si crreo é que ningún debería ter unha poboación inferior aos 10.000 habitantes. Poderíase facer por fases e nunha primeira fusionar concellos para chegar a un mínimo de 5.000 habitantes e a partir de aquí e con esa fusión xa asentada, ir a concellos de 10.000 habitantes mínimo. E sempre tendo en conta que deberían ser concellos limítrofes e que xa hoxe en día presentan moitos vínculos entre eles.
Concellos máis grandes que estarían encadrados en estruturas tamén maís grandes. Xa non tería sentido falar de comarca de Caldas, comarca de Arousa; é dicir, estas tamén terían que fusionarse en comarcas máis amplas e influíntes.
¿E como se faría esta fusión?. O idóneo seria que se fixera voluntariamente, previa aceptación da poboación de cada un dos concellos a través dun referendo. Agoara ben, dado o apego que a xente ten polo seu concello, penso que dificilmente esta votación sería positiva na maioría dos casos; polo cal a solución sería que Madrid ou Bruxelas impuxera esas fusións.
E non sería a única administración que teriamos que revisar. Un exemplo, pero que non sería o único, é o do Senado. Penso que é unha institución que como mínimo habería que dotala de novas competencias. ? redundante, cuando estamos a traballar por simplificar a administración.

Multa de 540 euros y un año sin carnet para los jóvenes cazados a 177 por hora en Valga.

Una multa para cada uno de 540 euros a razón de 3 diarios durante seis meses y la imposibilidad de conducir durante un año. Esto es lo que aceptaron en un juicio rápido los dos jóvenes que fueron “cazados” por Tráfico en la madrugada del pasado domingo cuando circulaban a 177 kilómetros por hora en un tramo de la N-550 limitado a 70 en Valga. Christian P. P., de 21 años y vecino de este último municipio, y Alberto D.C., caldense de 25, aceptan así ser culpables de un delito contra la seguridad vial por exceder en más de 80 kilómetros por hora el límite establecido. El fiscal ya les advirtió de que “si vuelve a repetirse una situación semejante, la pena será siempre de cárcel”.
Christian y Alberto conducían sus respectivos turismos, ambos de la misma marca y modelo (Seat León) cuando un radar sorprendió a dicho velocidad el turismo que guiaba el primero de ellos a la altura del kilómetro 90,200 de la N-550, en el lugar de Brollo. El segundo le seguía inmediatamente después y, tal y como se constato durante la vista que acogió ayer el Juzgado de Caldas, “muy pegado”. Las sensaciones de los agentes de que ambos estaban en plena carrera ilegal cuando era casi la una y media de la madrugada y en una zona poblada no se pudieron constatar al ser el dato del cinemómetro el único aportable.
En un principio semejaba que ambos serían acusados de un delito de conducción temeraria, lo que habría desencadena en una mayor pena. “Como no se hizo un seguimiento de varios metros o kilómetros no se puede saber si iban adelantándose el uno al otro; solo que iban a esa velocidad y que iban muy pegados”, puntualizaba el representante de la Fiscalía, Alejandro Pazos. Sin embargo, el elevado ritmo al que circulaban ambos vehículos resultó algo irrebatible, lo que llevó a ambos jóvenes, que negaron conocerse y por tanto haber tomado parte en algún tipo de competición ilícita o ´pique´ en la vía pública. Se limitaron a acatar lo que registró el radar y a aceptar las sanciones planteadas desde el ministerio público. “El cinemómetro tiene un margen de error del cinco por ciento; por lo tanto, como poco irían a 161 kilómetros por hora, lo que sigue estando más de 80 kilómetros por encima del límite”, se subrayaba como argumentación para las propuestas sancionadas.
Los “cazados” conductores pudieron elegir entre una multa de nueve meses a razón de tres euros diarios o una pena de cárcel de seis meses. La aceptación supone la rebaja en un tercio de lo elegido y por ello ambos, que se decantaron por la opción económica, abonarán esos tres euros diarios pero durante únicamente medio año en vez de esas nueve mensualidades solicitadas en un primer momento. Además, en caso de que no hubiese habido conformidad, los imputados tendrían que someterse a un juicio penal.
“Si se paga la multa y se cumple sin problema el año de privación para conducir, esto puede ser un borrón”, explicaba ayer el fiscal. De todos modos, advirtió de que “si se repite” una situación análoga, “la pena será de cárcel y no creo que a ellos les haga mucha gracia”. Y es que recordó que ambos carecían de antecedentes penales y que ingresar en prisión “a estas edades es un poco triste”.
Ambos jóvenes estuvieron en las instalaciones judiciales caldenses durante toda la mañana. Christian únicamente se sometió a una vista oral rápida, pero Alberto tuvo que afrontar otro en el que se juzgaba un segundo delito, el de circular sin la pertinente autorización. ?ste carecía de permiso al serle detraídos ya todos los puntos. La infracción se salda con una pena de 32 días de trabajos en beneficio de la comunidad, tal y como aceptó este varón caldense. Además, el hecho de carecer en la actualidad de licencia, implica que en el juicio común con el otro imputado la pena de privación de la conducción se traduzca en su caso en la imposibilidad de obtener de nuevo la licencia hasta que pase un año.
Por otro lado, desde la Fiscalía se insistió en la razón por la cual se desistió de acusar a los dos hombre de un delito de conducción temeraria. Alejandro Pazos explicó que fueron ellos mismos los que arriesgaron a perder la vida y tampoco se constató que estuviesen bajo los efectos del alcohol. “No hay suficiente prueba de conducción temeraria porque el peligro no está acreditado por parte de terceros; los que se han puesto en peligro son ellos”, relató. Tras ello puntualizo que “en el atestado no consta que circulase nadie cerca ni hubiese peatones cerca, pero de haberlo sí pudiese haber habido una conducción temeraria”. De todos modos, detalló que ambos coches iban tan próximos uno del otro que el radar solo capturó el exceso de velocidad del primero.

“Iba para casa”, dice el condenado que ya no tenía carné
Los dos automovilistas sancionados estuvieron varias horas en el interior de los juzgados de Caldas. Ambos trataron de cubrirse a la salida del edificio para que sus rostros no fuesen recogidos por las cámaras ni quisieron realizar declaraciones públicas. Sin embargo, a lo largo del tiempo que permanecieron en los pasillos sí se les pudo escuchar referirse a los hechos sancionados. “Yo iba para casa”, decía Alberto D. S. a unos conocidos que también se encontraban en las mismas dependencias.
El mayor de los sancionados, que carecía totalmente de puntos en el permiso de conducción, también negaba que ambos se conociesen con anterioridad y por tanto descartaba implícitamente que el tipo de conducción que ambos practicaban (más de 100 kilómetros por hora por encima del límite establecido y sin guardar ningún tipo de distancia de seguridad) tuviese que ver con algún tipo de apuesta o competición ilegal. “No sé, será”, decía al ser preguntado por si el otro joven que esperaba en los pasillos era Christian P. P.. Cada uno de los jóvenes fue representado por una abogada.

FARO DE VIGO, 07/03/12

Multa de 540 euros y un año sin carnet para los jóvenes cazados a 177 por hora en Valga.

Alberto D.C., que además carecía de puntos del permiso, cumplirá 32 días de trabajos en beneficio de la comunidad.

El caldense Alberto D.C. y el valgués Cristian P.P. deberán afrontar una multa de unos 540 euros y pasarán un año sin carnet de conducir tras ser cazados por la Guardia Civil cuando circulaban a 177 kilómetros por hora por una zona de la carretera N-550 limitada a 70 en el lugar de Bronllo (Valga). Los jóvenes se sometieron ayer a juicio rápido en el Juzgado número 1 de Caldas, en cuyas dependencias permanecieron durante más de cinco horas. Ambos se conformaron con las penas solicitadas por el fiscal Alejandro Pazos, que los acusó de un delito contra la seguridad vial por conducir en vías públicas a una velocidad superior en 80 kilómetros por hora en tramos interurbanos. Así, les planteó la posibilidad de elegir entre 4 meses y quince días de prisión o nueve meses de multa a razón de tres euros diarios. Los imputados se conformaron con esta última alternativa, logrando además, una reducción de un tercio en la condena, lo que representa que únicamente pagarán una multa de seis meses con una cuota de tres euros al día. Además, se les retira durante un año el permiso de conducir. En el caso de Alberto D.C., vecino de Carracedo, la condena es la prohibición de sacar el permiso durante doce meses, ya que cuando fue detectado por la Guardia Civil ya había agotado todos los puntos de su carnet. Esto conllevó que ayer se sometiese a un segundo juicio rápido por el que fue condenado a 32 días de trabajos en beneficio de la comunidad.
Ambos reconocieron que circulaban con exceso de velocidad pero negaron que fuesen compitiendo al volante, como en un primer momento creyó la Guardia Civil de Tráfico. El fiscal explicó ayer que no hay pruebas que corroboren este extremo. ??Es complicado acreditar que fuese una carrera porque no se les hizo un seguimiento durante kilómetros?, sino que sólo se les pilló en ese punto concreto, el kilómetro 90,2 de la N-550, circulando a gran velocidad y uno pegado justo detrás del otro, ??sin respetar la distancia de seguridad?. El radar que Tráfico tenía ubicado en la zona como parte de un control rutinario saltó al paso del primer vehículo ­eran dos Seat León­ marcando una velocidad de 177 kilómetros hora. Por contra no existe fotografía del segundo vehículo (el de Alberto D.C.) ya que ??el flash no saltó porque iban prácticamente pegados y necesita un tiempo para reacción? antes de volver a funcionar. Aún sin la prueba del cinenómetro, el acusado no negó las acusaciones porque ??es consciente de que los agentes lo vieron perfectamente y, de hecho, lo interceptaron poco después?, manifestó el fiscal.

El representante del Ministerio Público explica también porqué no se les acusó de conducción temeraria, como todo hacía prever en un primer momento. Este delito requiere que se ponga en peligro la vida de terceros, cosa que no ocurrió en este caso. ??Se pusieron en peligro a sí mismos?, pero dada la hora (la 1:20 de la madrugada del domingo) no había peatones por la zona ni ningún otro vehículo circulaba por ese punto de la N-550.

DIARIO DE AROUSA, 07/03/12

Protección Civil del Ullán se forma en materia de excarcelación de víctimas.

Valga acogió durante el fin de semana un curso de excarcelación y tratamiento de víctimas en accidentes de tráfico dirigido a los integrantes de Protección Civil en la propia localidad valguesa y en los muncipios vecinos de Pontecesures, Caldas y Catoira.
Dos miembros de Bombeiros de Santiago ejercieron como ponentes o profesores de esta actividad, ideada para “lograr un mejor conocimiento de los distintos equipos de excarcelación de los primeros auxilios y de los protocolos de actuación en los accidentes de tráfico”, pero también válida para familiarizarse con todo los relacionado con “protección activa y pasiva de los vehículos, distintas técnicas de excarcelación y con los procesos de movilización e inmovilización de las víctimas Caamaño y máximo responsable de una agrupación de voluntarios que goza de un importante reconocimiento dentro y fuera de la localidad a causa del importante trabajo que realiza.
Desde esta agrupación quieren destacar la importante participación de los Concellos de Santiago y Valga para hacer realidad acciones formativas tan necesarias como ésta, con 20 horas de duración.

FARO DE VIGO, 06/03/12