Adif acondiciona el entorno de la estación y prevé obrar en el jardín de Pontecesures.

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) procede estos días a los trabajos de mantenimiento del entorno de la estación de Pontecesures, una intervención que el exedil Luis Sabariz ha reclamado en múltiples ocasiones debido a la imagen de abandono que dejaba este lugar.

Esta misma semana, explica Sabariz, en una actuación exprés, los operarios procedieron al pintado de la pared que limita con la plaza en la que está instalado el monumento al coche de piedra.

La previsión es acometer el pintado de todo el muro hasta el edificio de la estación, además de repasar todo el edificio que ha sido objeto de pintadas vandálicas y además se actuará en el acondicionamiento de la zona de jardines del edificio ferroviario.

Sabariz considera que también es necesaria la reparación de la marquesina del andén principal y la sustitución de los puntos de luz fundidos, y mejoras de megafonía e instalación de la señalización alfanumérica.

Faro de Vigo

O ADIF pinta o muro a carón do Coche de Pedra.

O luns pasado fixéronse estes traballos nunha actuación “express” que esperemos teña continuidade pois quedou pendente o pintado da cara traseira de dito muro. Ao parecer, por fin se vai a acometer o pintado de todo o muro ata o edificio da estación, o pintado deste último edificio e o acondicionamento da zona de xardíns do edificio ferroviario.

Tamén é necesario o arranxo da marquesina (hai pingueiras) a substitución de puntos de luz afundidos na mesma, e a colocación, como en Padrón, de megafonía e de sinalización alfanumérica algo que demandan con insistencia os usuarios do ferrocarril.

Advierten de que 16.000 personas viajan gratis al año desde los apeaderos del Ullán.

La falta de control sobre estos pasajeros reduce las cifras que justifican la necesidad del tren de cercanías.

Tomar el tren en Catoira, Pontecesures o Padrón puede salir gratis, pero eso puede afectar a la continuidad del servicio

Que 16.000 personas viajen gratis cada año desde las estaciones de ferrocarril de Pontecesures, Catoira y Padrón puede parecer una buena noticia, al menos para los afortunados que se ahorraron el coste del billete. Pero es un arma de doble filo, ya que si desciende bruscamente el número de usuarios puede producirse el cierre definitivo de esos ya deteriorados apeaderos. E incluso puede cuestionarse la necesidad de mantener vivo el tren de cercanías.
Es por ello que desde la Comisión de Defensa del Tren de Proximidad vuelven a alertar sobre la falta de control de billetes en tales estaciones y ofrecen cifras concretas para demostrar que el servicio sigue siendo necesario.
Es el pontecesureño Luis Ángel Sabariz Rolán, portavoz de dicho colectivo, el que saca a relucir esta situación.
Argumenta que “según los datos facilitados por Renfe subieron o bajaron en 2016 en las citadas estaciones un total de 96.802 viajeros, pero lo sorprendente es que las bajadas alcanzaron la cifra de 56.646 mientras la subidas la de 40.156”.
La explicación es que “bastantes de los trenes no llevan interventor, con lo cual nadie cobra el servicio a los usuarios de los apeaderos de Catoira, Pontecesures y Padrón, donde las estaciones están cerradas y no se despachan billetes”.
Además “hay trenes que sí llevan interventor, pero a éste no le da tiempo a cobrar el billete cuando son muchos los viajeros que suben” y los trenes están llenos.
A él también le pasa y viaja sin pagar

A modo de ejemplo declara que él mismo viaja muy a menudo en el tren “y lo hago gratis en algunas ocasiones, pues subo en Pontecesures y no pasa el interventor a cobrar, de forma que me apeo del convoy sin pagar”.
Explica Luis Sabariz, en relación con “esta diferencia abismal en favor de las bajadas”, que “a las cifras hay que añadir otras subidas o bajadas de apeadero a apeadero (Catoira, Pontecesures, Padrón, Arcade y similares), porque cuando no hay interventor no se computa ni la subida ni la bajada”.
Analizando las cifras aportadas por Renfe, en la Comisión de Defensa del Tren de Proximidad esgrimen que “resulta insólito que desde Padrón, Pontecesures y Catoira solo subieran para bajar en Santiago de Compostela 5.663, 5.132 y 3.621 viajeros, respectivamente, mientras que procedentes de la capital de Galicia bajaron en dichas villas, 7.480, 8.729 y 4.282 viajeros, respectivamente”.
Esto es tanto como decir que “en total se produjeron 14.416 subidas y 20.491 bajadas; y más de 6.000 viajeros de diferencia parece imposible”.
Sabariz hace hincapié en el caso de la estación de Pontecesures, “con una diferencia de nada menos que 3.597 viajeros entres bajadas y subidas desde o hacia Santiago de Compostela”.
A esto añade que “las cifras incluso pueden ser mayores, pues en los bonos de diez viajes expedidos por las estaciones no se computan las subidas en estos apeaderos, ya que los interventores (cuando los hay) anotan los viajes de forma manual en las tarjetas sin incidencia luego en las cifras oficiales”.
A modo de conclusión, “es indudable que el número de viajeros crece en estos apeaderos, siendo un notable éxito la permanencia del servicio ferroviario por la vía convencional, aunque la falta de interventores haga que los datos recogidos y publicados no sean tan positivos, sencillamente porque son irreales”.
Abundando en sus reflexiones, Luis Sabariz asevera que “todos los trenes de alta velocidad A Coruña-Vigo y viceversa tienen que llevar obligatoriamente interventor, pero no los hay en todos los trenes diésel que circulan por la vía convencional, resultando evidente que la plantilla actual de interventores no es suficiente para cubrir ambos trayectos”.
Termina diciendo que “la estadística nos puede perjudicar y puede hacer que se pierdan servicios de manera injusta”, por eso resalta que “Renfe conoce perfectamente lo apuntado” y muestra su deseo “de que transmita esta deficiencia al Ministerio de Fomento”.
Deficiencias y solicitud de reparación

Por cierto, Luis Sabariz aprovecha esta reflexión para reclamar una vez más al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) “que acondicione los apeaderos de Padrón, Pontecesures y Catoira con toda urgencia”.
Y es que “los jardines están abandonados y las pintadas en los edificios de la estación son la tónica dominante”.
Asume que “está bien invertir en las estaciones de las grandes ciudades del corredor, pero los vecinos de las pequeñas villas también merecemos subir o bajar del tren en unas instalaciones debidamente acondicionadas, y es lo menos que se puede pedir en estos tiempos”.

Faro de Vigo

La nostalgia sin esperanza carece de sentido.

La rutina y la nostalgia invaden a esos vecinos que alguna vez pudieron sentir el sonido del tren frenaren las estaciones en las que se perdió el servicio, y que, cuando falta, se pone en valor. Nadie que recuerda esto se resigna a ver su estación, aún semimuerta. Acuden personas a la cantina, sienten necesidad de volver a ver viajeros que van y vienen con vidas complicadas, pero que el tren les aliviaba en su devenir diario hacia su destino laboral, de ocio o formación académica.

Mientras hay estación, vías y territorio, la esperanza de retornar la cordura a los políticos sigue viva, porque tenemos el bagaje de nueve años de lucha y en el que hemos conseguido que estaciones como Padrón, Pontecesures, Arcade y Redondela sigan vivas, y con servicio diario. Es posible crear un servicio de trenes de cercanías en Galicia y compatibilizarlo con el AVE, y la vertebración del territorio gallego pasa por que el tren pueda llegar al máximo de estaciones intermedias. No todo el mundo puede tener acceso al transporte en vehículo particular, y todos como ciudadanos tenemos derecho a una movilidad digna y de calidad, a lo largo de nuestro territorio. Por ahora debemos resignarnos, pero nuestra fuerza y esperanza están latentes, y esperando el momento más oportuno para volver a la lucha.

Fernando Gómez (Salva o Tren)

La Voz de Galicia

La empresa encargada de la Festa da Lamprea y los pescadores aseguran que se hará este domingo.

La empresa encargada de organizar la Festa da Lamprea en Pontecesures, prevista para el domingo, aseguró a los pescadores de este pez que la celebración se llevará a cabo, y ellos, los encargados de recogerla, confirman que reunirán todas las piezas posibles hasta entonces para llevarla a buen puerto.

De este modo parecen despejarse las dudas sobre el evento, aunque hasta ayer seguía en el aire la procedencia de la materia prima, “ya que mientras el alcalde nos aseguraba que si no hay lamprea suficiente del Ulla no se emplearía producto foráneo, el empresario que la monta decía que se llevaría a cabo de todos modos”, explican los pescadores.

Finalmente se ha alcanzado el acuerdo de desarrollar el evento solo con producto local, hasta agotar existencias. Así las cosas, mientras las bajas capturas siguen marcando esta campaña que se encuentra ya en su recta final, el programa de la fiesta está en la calle, esperándose que el domingo sea una jornada especialmente intensa en la localidad, por aquello de conmemorarse también la festividad religiosa de San Lázaro.

Está previsto que desde las once de la mañana del domingo se organice un pasacalles con la charanga “Strade’s Band”, de A Estrada, que además se ocupará de recorrer diferentes establecimientos hoteleros “para animar la fiesta”.

Media hora después se desarrollará el acto oficial de recepción de autoridades, en la casa consistorial, y a mediodía el biólogo Sergio Silva leerá el pregón.

Inició sus investigaciones sobre el primitivo pez en el año 2008, en la Estación de Hidrobioloxía Encoro do Con de la Universidade de Santiago de Compostela, donde se licenció en Biología en 2009. Es máster universitario en Medio Ambiente y Recursos Naturales, además de doctor en Biología.

La degustación propiamente dicha de la lamprea, bajo la carpa instalada en la zona portuaria y amenizada por “Tina A Perla de Arousa”, comenzará a las 13.30 horas.

Esta exaltación de la “Dama del Ulla” ya tuvo su aperitivo el pasado fin de semana con la ruta de pinchos “Tapealamprea”, cuando la receta de “Casa Chaves”, llamada “Os saquiños do tesouro”, se hizo con el primer premio. En segunda posición se situó el pincho del “Salón de té Soles”, con su “Lampreada”, mientras que el tercer puesto fue para el café bar “Choco”, con su “Lamprea a la bordelesa con cachelos”.

Las mejores recetas fueron elegidas con los votos de los clientes, que al mismo tiempo participaban en el sorteo de tres cheques de compra en establecimientos comerciales de Pontecesures. Gerardo A. Souto Meniño se lleva el cheque valorado en 50 euros, a Manuel Temperán Villaverde le correspondió el de 30 y para Miguel Ángel Noya García fue el de 20 euros.

Tras el sorteo realizado en la casa consistorial el gobierno local quiso agradecer la colaboración de los once locales participantes en la promoción del producto más característico de la localidad.

Faro de Vigo

ENTROIDO 2017 PONTECESURES

O Concello de Pontecesures invita a maiores e pequenos a participar no Concurso de Disfraces que terá lugar o Domingo 26 de febreiro de 2017.

As 17 horas todos os participantes deberán estar na rúa Portarraxoi (esquina Rúa Ullán), dende onde sairá ás 17.30 h. O Desfile de Entroido, pasará pola rúa San Lois, Travesía da Estación, rúa Rosalía de Castro, rúa Sagasta e rematará na Prazuela. O Xurado acompañará o desfile para ter tempo de valorar ós participantes. O percorrido poderá sufrir modificacións, notificándollo antes da saída ós participantes.

Bases

1.- As inscricións de grupos e comparsas poderán realizarse ata as 14.00 horas do venres 24 de febreiro nas Oficinas do Concello. Tamén poderán  formalizarse as inscricións o mesmo día do concurso para individuais e parellas, das 16 h. ata as 17 h. A partir das 17 h. péchase o prazo de inscrición.

2.- Como condición indispensable, todos os participantes no concurso deberán desfilar no pasarrúas.

3.- Os inscritos só poderán participar nunha categoría e só terán opción a un premio.

4.- Todos os inscritos aceptan as condicións establecidas nas presentes bases.

5.- Establécense catro categorías principais:

  • Infantil. Parellas e individuais de 0 a 14 anos.
  • Adulto. Parellas e individuais de 15 anos en diante.
  • Grupos. De tres a nove persoas integrantes de calquera idade.
  • Comparsas: 10 ou mais integrantes de calquera idade.

6.- Os disfraces gañadores de anos pasados non poderán volver a competir.

7.- A entrega de premios farase na Plazuela ao remate do desfile. Os que resulten gañadores do concurso deberán recoller eles mesmos o premio ataviados co disfraz que lles valeu o devandito premio, e no momento da entrega un adulto que se identificará cun DNI orixinal os acompañará para firmar o recibín correspondente. O fallo do xurado será inapelable e poderá declarar premios desertos se o considera oportuno.

8.- A participación no desfile e concurso supón a aceptación destas bases.

9.- En caso de choiva o Desfile e Concurso de Entroido quedará suspendido.