Tanto la central CGT como la Confederación Intersindical critican a las operadoras ferroviarias de privar a los pasajeros de información sobre la huelga en las estaciones de Pontecesures y Catoira, donde ni siquiera se colocaron carteles avisando de la supresión de ciertos servicios. Estos carteles sí se colocaron en el tablón de anuncios de Vilagarcía.
Faro de Vigo
Luis Sabariz solicita a Adif que mejore el apeadero para acabar con las filtraciones de agua de lluvia
Por si había alguna duda, las lluvias se han ocupado de disiparlas. La estación de ferrocarril de Pontecesures presenta diferentes carencias, y con las últimas precipitaciones han quedado totalmente al descubierto. Así lo transmite también el concejal independiente Luis Sabariz, quien alega que “el agua se filtra por la cubierta de la marquesina del andén principal y baja por la fachada del edificio de la propia estación”.
Se trata, alega el portavoz de la Agrupación Cidadá de Pontecesures (ACP) de una deficiencia “que en buena parte se debe a la falta de limpieza del canalón situado en el tejado de la marquesina para recoger las aguas del edificio”.
Entiende Sabariz que lo sucedido contribuye a afear la imagen del apeadero, pero también “afecta negativamente a los usuarios que esperan los trenes tratando de cobijarse bajo el techo de esta zona protegida”.
Una vez más Sabariz apela a la implicación del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) para que proceda a “la limpieza urgente del canalón y del tejado de dicha marquesina”; al igual que reclama “la reposición de unos cuantos paneles del techo interior dañados hace tiempo a causa de las filtraciones de agua”.
Faro de Vigo
Las obras de la estación de tren en Escravitude para la línea de alta velocidad ya dieron comienzo.
El Ministerio de Fomento persiste en su planificación de instalar una estación de tren para pasajeros de la línea del Eje Atlántico de alta Velocidad para los vecinos de O Barbanza, así como para los de Padrón, Pontecesures y Catoira, en la zona de Escravitude, al norte del viaducto del río Sar. De hecho, el departamento estatal que preside Ana Pastor ya ha dado comienzo en las inmediaciones al nuevo campo de fútbol de ese lugar y junto a una explanada con más de 300 plazas de aparcamiento a las obras para habilitar ese apeadero con el que pretende dar servicio a esa comarcas tan amplias en las que residen unas 100.000 personas.
Ello supone un jarro de agua fría a las pretensiones de los barbanzanos, en especial para el portavoz de Unión Popular de Boiro, Javier Chouza, que hace aproximadamente un mes inició una campaña con la que recabar apoyos para reclamar a Fomento una estación ferroviaria que preste un mejor servicio a los residentes en la comarca y a todas aquellas personas que tienen que desplazarse hasta ella. De hecho, el edil independiente logró el respaldo de la corporación municipal en el pleno ordinario de la corporación local de septiembre, y hace unos días el Concello boirense dio traslado de esa propuesta a otros concellos afectados para buscar su respaldo.
El hecho de que las obras para instalar en Escravitude la estación de tren para la comarca ya se iniciasen puede echar por tierra las pretensiones de los vecinos de O Barbanza, que en palabras de Chouza, ??poden ver como, unha vez máis, a bisbarra se quedará sen poder coller o tren, e nunca mellor dito?. El portavoz de UPBoiro considera un grave error de Fomento la elección de Escravitude como ubicación de ese apeadero por entender que no se sitúa en el centro geográfico de población de la zona a la que pretende prestarse un servicio. De hecho, de no producirse variaciones en los planes y actuaciones puestas en marcha por dicho ministerio, un vecino de Riveira, que es la cabecera comarcal, tendrá que recorrer más de 50 kilómetros por carretera para coger el tren.
Chouza, junto a algunas de las personas que ya expresaron su apoyo a su propuesta, precisaron que en caso de que se ubicase en alguno de los puntos en los que la línea del Eje Atlánticos de Alta Velocidad entre Santiago y Vilagarcía confluye con la Autovía do Barbanza, a su paso por Dodro, esa ubicación quedaría equidistante de los municipios afectados. Además, sería la mejor solución si en un futuro se decide llevar a cabo el proyecto del Barbanza Tren, para dar servicio a los vecinos y a las empresas.
Diario de Arousa
El ADIF acometió en los últimos días la limpieza del segundo andén de la estación de ferrocarril de Pontecesures, una zona que se encontraba invadida parcialmente por la maleza. Esto dificultaba el tránsito de viajeros por el andén y limitaba el suso de la marquesina, generándose quejas por parte de los usuarios, explica el portavoz de ACP, Luis Sabariz.
El edil solicita, además, al ADIF que proceda a limpiar y acondicionar el canalón de la marquesina pricipal en el andén primero, ya que “se corre el riesgo de que, con las lluvias, el agua se filtre por la fachada e inutilice una parte del espacio de cobijo para los viajeros”. ACP cree que el espacio ferroviario debe estar en las mejores condiciones para seguir potenciando e uso de este medio de transporte
:: Diario de Arousa ::
Sabariz pide a la ministra un compromiso firme para conservar el servicio de ferrocarril convencional – Alega que las obras del TAV están avanzadas y hay que tomar decisiones
Luis Ángel Sabariz Rolán, portavoz de la Agrupación Cidadá de Pontecesures (ACP) y miembro de la Comisión de Defensa del Trayecto de Cercanías Vilagarcía de Arousa-Santiago de Compostela, escribe a la ministra Ana Pastor para pedirle que no se olvide del tren de proximidad.
Básicamente, el concejal expone argumentos manejados ya en ocasiones anteriores, apela al conocimiento que la ministra tiene sobre la zona de influencia de la actual vía férrea y recuerda que la responsable de Fomento anunció en varias ocasiones que hará todo lo necesario para conservar este trazado convencional.
La Festa da Auga de Vilagarcía abarrotó los trenes y lleno la estación de Santiago.
Ni una plaza libre para viajar ayer en tren desde Vilagarcía a Santiago durante toda la tarde. Cientos de jóvenes se concentraron en la estación de ferrocarril con la esperanza de conseguir un billete para regresar a Compostela después de una larga noche de fiesta prolongada hasta el mediodía de ayer. El día de San Roque, que pese a ser festivo prácticamente pasa desapercibido en Santiago, llevó durante la jornada del jueves a cientos de jóvenes a Vilagarcía para participar en su Festa da Auga, que comienza en la noche del 15 pero que tiene el momento más esperado al mediodía del 16. Ya el jueves, desde mediodía y hasta la noche, muchos fueron los que tuvieron que buscar medios alternativos de transporte al quedarse sin plazas en todos los trenes. Los coches particulares, conducidos por resignados padres o amigos, trasladaron a la localidad pontevedresa a muchos de estos jóvenes dispuestos a no perderse la cita con el agua.
Tren completo
Tras una noche de fiesta y después de cumplir, entorno a las doce del mediodía, con el ritual de recibir cubos de agua o disparos de pistolas de agua, los jóvenes iniciaron su regreso a casa. Pero, no fue fácil. La estación del tren vilagarciana se quedó pequeña, un año más; y la falta de previsión de Renfe para ampliar el número de vagones en las horas más que previsibles de incremento de demanda dejó en tierra a muchos usuarios del ferrocarril gallego. Todos los trenes a Santiago desde las 13.05 hasta las 19.07 horas colgaron el cartel de «completo» . A las dos de la tarde, las pocas plazas que aún quedaban disponibles en el de las 17.53 horas volaron mientras los jóvenes, amontonados en el hall de la estación seguían intentando un «hueco» en un vagón de un tren a cualquier hora. Los afortunados, según la hora de la partida, confiaban en no perder el tren, ya que su siguiente parada era una «merecida» siesta en la playa Compostela.
En Santiago, los trenes fueron llegando cargados de chavales que no podían disimular su procedencia. Sus caras reflejaban claramente, por un lado, el cansancio de la noche de fiesta y, por otro, la satisfacción por ser uno de los afortunados que lograron un billete para el retorno en uno de los vagones.
LA VOZ DE GALICIA, 17/08/13