El botellón deriva en vandalismo con daños en edificios próximos a la estación.

Botellon /Botellon /

El botellón que prácticamente todas las noches de sábado se reproduce en la estación de tren de Pontecesures trae por la calle de la amargura a los vecinos de los edificios más próximos a las instalaciones ferroviarias. Preocupación y malestar son la tónica dominante entre los residentes en la zona, que no solo tienen que soportar el ruido, sino que incluso se ven afectados por actos vandálicos. Un ejemplo, lo sucedido en la madrugada del pasado domingo, cuando un grupo de jóvenes se dedicaron al gamberrismo, atentando contra el edificio más cercano a la zona de carga de la estación. Al menos dos canalones acabaron arrancados y en el suelo. Un tercero también se vio afectado ya que, aunque no llegó caer, quedó abollado. Igual que el portal del garaje, que presenta daños después de que los vándalos lo hubiesen golpeado con fuerza.

Aún ayer se podían apreciar estos desperfectos, así como botellas y vasos tirados en la acera que rodea el edificio. Y eso que los propios vecinos se habían afanado el domingo por recoger buena parte de la porquería desperdigada por la zona. ??Da asco? como queda el entorno tras una noche de movida, indica una de las residentes en el inmueble, que explica que fue a partir de noviembre cuando el botellón volvió a coger auge en la estación y su entorno. ??Llamamos a la Guardia Civil, vienen, pero no les hacen nada? a los jóvenes congregados allí, que impiden que puedan conciliar el sueño por las noches. ??Ponen los coches con música? y eso perturba el descanso de los residentes. Un representante de la comunidad de vecinos tenía previsto ayer presentar una denuncia ante la Guardia Civil y acudir al Concello para solicitar que adopten medidas.

DIARIO DE AROUSA, 29/01/13

Petardos, arrancadas de coches en la zona de carga y suciedad.

Botellas vacías tiradas en la zona de jardín o llenando las papeleras, vasos de plástico en las vías, bolsas de hielo, cristales rotos en el suelo…Eran los restos del botellón que en la mañana de ayer aún podían verse en la estación de tren de Pontecesures.
Decenas de jóvenes se reúnen cada sdábado en el recinto para beber, con todo lo que esto conlleva de molestias para los usuarios de la estación y vecinos, así como el riesgo para los propios chavales, que en ocasiones cruzan las vías por las que de noche circulan algunos convoyes de mercancías. Las quejas de los residentes son lógicas. Tienen que soportar música alta, gritos e incluso petardos. También la conducción temeraria de algunos vehículos por la explanada anexa a la estación, así como la suciedad con la que se despiertan los domingos por la mañana. Esta no solo afecta a los vecinos del entorno más próximo, sino que ofrece una imagen pésima de la estación a los usuarios del ferocarril.

DIARIO DE AROUSA, 29/01/13

Arranxado o alumeado da Estación de FF.CC de Pontecesures. A ACP salienta a boa nova.

Logo da comunicación das deficiencias trasladada esta mañá ao ADIF e á Dirección Xeral de Mobilidade da Xunta de Galicia, xa no día de hoxe persoal dunha empresa de mantenemento encargada pola Administrador Ferroviario procedeu ao arranxo do alumeado tanto coa activación dos cadros avariados como coa substitución das luminarias afundidas nas farolas e no teito da marquesina do edificio.

Sen dúbida é unha boa nova para a veciñanaza e para a ACP que quere potenciar ao máximo o uso do ferrocarril. Ao parecer o alumeado vai estar apagado de 00:30 a 5:00 horas. Entre esas horas da noite, no que non circulan trens de viaxeiros, o alumeado estará desactivado.

Otra vez sin luz en los andenes de la Estación de FF.CC. de Pontecesures.

Esta noche, del día 20 al 21 de enero vuelven a estar los andenes de la Estación de FFCC de Pontecesures sin luz, y los usuarios de ayer domingo noche y los de hoy lunes de mañana tienen que permanecer a oscuras con las consiguientes críticas.

Estamos en Pontecesures cansados de estas incidencias y de ser ciudadanos de segunda categoría, pues esto no se toleraría en Santiago, Pontevedra o Vilagarcía. Se informó al ADIF no sé cuantas veces de que el alumbrado del andén segundo no funciona hace más de un mes, de que, paulatinamente, se van fundiendo las luminarias en andenes y marquesina del edificio de la estación, que las deficiencias van a más, etc… pero éstas no se solucionan ¿Tan difícil es mantener el alumbrado en condiciones?.

Hoy por la mañana se volvió a comunicar la incidencia negativa. Esperemos que se adopten medidas con toda urgencia para que no tengamos que soportar más esta triste situación.

Pontecesures, 21/01/13

Luis Ángel Sabariz Rolán
Concejal de ACP Pontecesures

La Estación de O Con controla más de 1.000 lampreas para estudiar su vida en el mar.

Lamprea rio Ulla /

Alejandro y Ángel Pesado fueron los dos marineros que capturaron la lamprea marcada por el estudio de la Estación de O Con m. angueira En las nasas de los valeiros Alejandro y Ángel Pesado apareció durante la campaña de pesca de 2012 una lamprea especial. No era un ejemplar cualquiera, sino diferenciado por una marca que le colocó Estación de Hidrobioloxía Encoro do Con ??perteneciente a la Universidad de Santiago?? dentro de un estudio sobre el ciclo vital de este pez milenario. Pesaba 1,3 kilos y permaneció en el mar durante más de un año. El tiempo que las lampreas están en aguas marinas antes de regresar al río a desovar era una incógnita hasta que la Estación de Hidrobioloxía puso en marcha esta investigación hace unos tres años. En el río de O Con, en Catoira y en el capturadero de Ximonde marcaron entre 1.000 y 2.000 ejemplares en el momento en el que iniciaban su bajada hacia el mar. ??Marcámolas, medímolas e pesámolas? antes de volver a soltarlas, explica Cobo.

De todas ellas solo se ha conseguido recuperar una, la que el año pasado capturaron Alejandro y Ángel Pesado. ??Estivo uns quince meses no mar?, calcula Fernando Cobo. En ese período pasó de medir 20 centímetros a más de un metro y de pesar menos de 200 gramos a superar el kilo. Gracias a estos datos se han podido extraer las primeras conclusiones del estudio, que ya fueron presentadas por la Estación de Hidrobioloxía en congresos internacionales y publicadas en revistas científicas. Se ha constatado que las lampreas ??emigran? al mar durante un tiempo superior a un año . Después regresan a su lugar de origen, el río en el que habían nacido y pasado los primeros cuatro años de su ciclo vital. Otro de los descubrimientos de la Estación de O Con se refiere a la alimentación de esta especie. ??Antes pensábase que, ata que baixaban ao mar, as lampreas non comezaban a alimentarse con sangue?, sino que lo hacían solo de algas microscópicas, haciendo una labor ??filtradora?. Sin embargo, ??detectamos que no río (después de sufrir una metamorfosis y dejar atrás su estado larvario para convertirse en adultos) tamén se alimentan de escalos, troitas ou salmóns?, fijándose a ellos para sorberles la sangre.

Este proyecto fue subvencionado por el Ministerio de Educación y Fernando Cobo Gradín espera poder darle continuidad. ??No mes de febreiro empezaremos a marcar de novo lampreas?, siempre y cuando ??teñamos axudas? económicas ya que los convenios que vinculaban a la Estación de Hidrobioloxía con la Xunta de Galicia ??perdéronse todos?, lamenta.

DIARIO DE AROUSA, 06/01/13

El ADIF repara la cubierta de la estación de ferrocarril y ACP pide más mejoras.

Estación Pontecesures /

Operarios de la empresa viguesa Camyfon, contratada por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), iniciaron esta semana las obras de reparación de la cubierta de la edificación anexa a la estación de ferrocarril de Pontecesures.

Parte del tejado se vino abajo a finales del mes de diciembre a consecuencia de las fuertes lluvias, lo que hizo necesario colocar provisionalmente unos plásticos para proteger el cuadro de circulación y otros sistemas eléctricos que alberga esta nave.

Agrupación Cidadá de Pontecesures (ACP) considera que esta no es la única obra necesaria en las instalaciones ferroviarias. Así, su portavoz, Luis Sabariz, insta al ADIF a ejecutar también el arreglo del tejado del otro edificio anexo a la estación ??el que albergaba los aseos??, en el que ??también se observa que hay un hueco importante?. Desde su punto de vista, sería contraproducente no reparar estos desperfectos ya que podrían abocar a esta edificación a la ??ruina?.

Por otra parte, ACP también solicita que se mejore el alumbrado de la estación de tren. Pide al ADIF que las luces de los andenes ??queden operativas de una forma completa? ya que en el segundo andén ??no hay luz y, además, hay que sustituir tres o cuatro luces fundidas de los báculos y dos en los plafones de la marquesina principal?.

Fomentar el tren

Sabariz Rolán espera que ??quede todo? en perfecto estado. Las instalaciones ferroviarias ??deben estar en las mejores condiciones posibles para fomentar el uso del tren de proximidad por la vía convencional?, sostiene ACP, que rechaza la posibilidad de que la comarca se quede sin el servicio de cercanías una vez entre en funcionamiento la línea de Alta Velocidad.

DIARIO DE AROUSA, 04/01/13