Renfe sustituyó el día 30 sus útimos trenes de larga distancia por otros de Media Distancia (MD) de útima generación. Los nuevos vehículos de la serie 599 disponen de 182 asientos, a los que hay que añadir una plaza para personas de movilidad reducida.
Pontecesures cuenta desde hoy con dos nuevos servicios de tren: a las 7:31 horas parará en la estación cesureña un tren en dirección a Santiago y a las 14:58 otro con dirección a Vigo. Los demás servicios se mantienen con pequeñas variaciones. Estas nuevas paradas se establecieron a petición del Concello que logra así mejorar el servicio que Renfe dispensa en el municipio y supone una pequeña batalla ganada dentro de la guerra que mantiene Pontecesures por el tren de cercanías.
LA VOZ DE GALICIA, 13/12/09
Considera que es un pequeño logro que no influye en su propuesta.
Propuso otras obras en las instalaciones.
El edil no adscrito de Pontecesures, Luis Sabariz, asegura que en absoluto está eufórico con la decisión de Renfe de que dos trenes regionales más hagan parada en la estación de la localidad pues afirma es uno de los promotores de la comisión de defensa del ferrocarril del tren de cercanías.
De todos modos considera que es un logro para que los vecinos “tengan ahora un mejor servicio público” y “para potenciar el uso del ferrocarril en esta villa y en la comarca, con el fin de demostrar que son más los viajeros que utilizan esta línea”.
En el Ayuntamiento de Pontecesures, desde los años 2001 y 2001, se vienen realizando todo tipo de gestiones para conseguir el cercanías y, asegura Sabariz, “continuaremos con la labor ante el Ministerio de Fomento, con el Delegado del Gobierno y la Xunta de Galicia”.
Sin embargo, matiza el edil, “completamente distinta es la cuestión de instar que dos trenes de media distancia, paren a partir del día 13 en Pontecesures”.
Asegura que dicha petición fue realizada en muchas ocasiones “con respuesta negativa hasta ahora”.
Asegura Sabariz que esta consecución no va a provocar que “los planteamientos de este concejal vayan a variar en cuanto a la lucha por el tren de proximidad”. También en su día se solicitó al Adif la pavimentación y limpieza de la antigua zona de carga y desarga de la estación, el mobiliario de los andenes y la señalización de los mismos.
FARO DE VIGO, 05/12/09
Las manifestaciones de la plataforma “Salva o Tren” calificando de “limosna” la decisión de Renfe Operadora de que dos trenes más paren en Pontecesures a partir del día 13 y lamentando la “euforia” que ello provocaba en concejales cesureños, no agradaron al edil de Relacións Institucionais, Luis Sabariz, que responde que “esta nova non provoca euforia algunha” y que “estamos moi preocupados pola desaparición da vía coa posta en funcionamento da Alta Velocidade, pero a miña obriga é tratar de que Pontecesures teña os mellores servizos servizos ferroviarios en cada momento”.
“Salva o Tren” daba a entender “que nos conformamos coa mellora, e nada máis lonxe da realidade”. Sabariz defiende las gestiones que realizó ante Renfe porque “os veciños terán agora un mellor servizo público” y también porque podrá potenciarse el uso del ferrocaril en la comarca, “co fin de demostrar que son máis os viaxeiros que utilizan esta liña”.
Recuerdan que el trabajo para conseguir mejorar el servicio ferroviario en Pontecsures se remonta, al menos, ocho años, con gestiones institucionales ante Fomento, La Delegación del Gobierno o la Xunta.Sabariz valora “moito” la labor que realiza “Salva o Tren” y recuerda que “temos obxectivos comúns”: evitar que desaparezca la vía.
DIARIO DE AROUSA, 05/12/09
La Plataforma “Salva o Tren” considera que Renfe Operadora y el Ministerio de Fomento únicamente tratan de “apaciguar” a los vecinos de la comarca con “una limosna” de dos nuevos servicios en la estación de Pontecesues en la que, a partir del día 13, pararán dos trenes más. El colectivo se siente “feliz y satisfecho” por la concesión de estas paradas, pero “es verdaderamente humillante observar como, cinco días después de la desaparición del servicio en Meirama, vila da Igrexa y Cerceda, renfe trata de apaciguar los ánimos de O Slanés con esta limonsna y omitiendo que, a finales de 2011, en esa misma estación de Pontecesures desaparecerán no sólo estos dos servicios sino la totalidad de ellos”. También quedarán sin actividad, una vez entre en funcionamiento la vía de alta velocidad, las estaciones de Osebe, Escravitude, Padrón y Catoira, lamenta “Salva o Tren”.
La Plataforma reclama a Renfe y a Fomento que, “si algo quieren hacer por este servicio agonizante, maltratado y a punto de dar sus últimos latidos”, inicien la recuperación de las últimas estaciones perdidas, junto con la de Portas y repongan los enlaces del Eje Atlántico para seguir dando servicio a todas las localidades “a las que abandonarán en sus planes de movilidad”.
Les instan también a presionar al ministro Blanco para que en 2012 no se estrechen las vías del Eje Atlántico a ancho internacional hasta que el problema de las cercanías se soluciones. Advierte que “Salva o Tren” no se dejará seducir por sus manipulaciones y placebos. “conocemos sus planes y no cesaremos en mostrar al pueblo toda la verdad”.
DIARIO DE AROUSA, 04/11/09
La Gerencia de Media Distancia de Renfe Operadora ha comunicado al Concello de Pontecesures que, tal y como se le había solicitado, dos nuevos trenes R-598 harán parada en la estación ferroviaria del municipio a partir del día 13 de diciembre. Se trata del convoy procedente de Vigo y con llegada a Santiago a las 7:54 horas, que parará en Pontecesures a las 7:31 de la mañana. Asimismo, el tren que sale de Santiago a las 14:39 en dirección a Vigo, realizará una parada en el municipio cesureño alrededor de las 14:58 horas. Hasta ahora, ambos ferrocarriles tenían establecida parada en Padrón, pero no en Pontecesures, lo que provocaba quejas vecinales. Esto fue lo que llevó al Concello, a través del concejal de Relacións Institucionais, Luis Sabariz, a ponerse en contacto con Renfe Operadora para que introdujese estas paradas en el municipio. Sabariz Rolán recibe ahora con satisfacción esta buena nueva y comenta que ??estos servizos son importantes? ya que ofrecerán alternativas de transporte a los estudiantes o trabajadores que tiene que desplazarse a Santiago por la mañana temprano, o a los ciudadanos que quieran hacer compras vespertinas en Vigo, Pontevedra o Vilagarcía.
Renfe también atenderá, a partir de mediados de diciembre, otra de las peticiones que le realizó Luis Sabariz: adelantar unos minutos el horario del tren regional que sale de Pontecesures a las 8:32 horas y que llega a Santiago a las 8:59. El objetivo era que la llegada a Compostela se realizara unos minutos antes de las nueve de la mañana, horario habitual de citas o comienzo de las clases, por ejemplo. A partir del día 13, este ferrocarril partirá de la estación cesureña a las 8:28, llegando a Santiago a las 8:54. ??Non é moito adianto, pero é importante?, comenta el concejal de Relacións Institucionais, que añade que Renfe Operadora tenía dificultades para poder adelantar más este servicio: ??Hai cuestións técnicas e de conciliación dos intereses de todos que entendemos, polo que agradecemos o esforzo da Xerencia de Media Distancia?, que además se ha comprometido a seguir ganando minutos de adelanto cuando se produzca un nuevo cambio de horarios.
Para Luis Sabariz, las novedades que le comunicó Renfe suponen ??unha gran ledicia? y se muestra agradecido también al director xeral de Mobilidade de la Xunta, que intercedió por la solicitud del Concello cesureño para defender el servicio público y los intereses de los vecinos.
Sabariz incide en que ??queremos potenciar o uso do ferrocarril? y recuerda, en este sentido, que el Ayuntamiento, junto a otros nueve gobiernos municipales de las provincias de Pontevedra y A Coruña, está defendiendo la puesta en servicio de un ferrocarril de cercanías por la actual vía entre Vilagarcía y Santiago y con una prolongación hasta el aeropuerto de Lavacolla, una vez entre en funcionamiento la Alta Velocidad. ??Estamos realmente preocupados, pois o progreso non pode supoñer a desaparición do tren nas pequenas vilas? y menos la eliminación de este tramo ferroviario que, con 135 años de antigüedad, fue el primero de Galicia.
DIARIO DE AROUSA, 02/12/09