Portos de Galicia da marcha atrás y descarta ahora utilizar el trazado de la vía para reurbanizar el muelle.

El técnico de Portos de Galicia explica el proyecto ante los miembros de la Corporación.

Portos de Galicia anunció en la tarde de ayer que descarta utilizar el trazado de la vía férrea en el proyecto de reurbanización de la fachada fluvial de Pontecesures, lo que supone rechazar dos de las propuestas que hace apenas una semana presentó al Concello y que suponían reordenar el tráfico del muelle creando un vial cuyo trazado coincide con el de la vía del tren. Esto causó un gran revuelo, teniendo en cuenta la lucha que se libra en el municipio para que se mantenga el actual trayecto de cercanías ferroviarias entre Vilagarcía y Santiago. Portos pone ahora de manifiesto su ??sensibilidade ante o movemento social de defensa do tren de cercanías, rexeitando por tanto as alternativas de reurbanización que plantexaban reordenar o tánsito de vehículos aproveitando as vías do tren, ante a futurible caída en desuso pola chegada do AVE?.
Todo esto después de que, en la mañana de ayer, un técnico del ente público y otro de la consultoría IDOM ­que elaboró las tres propuestas de remodelación del puerto cesureño­ participasen en un encuentro con los grupos políticos y algunos ciudadanos. Poco se sacó en claro de esta reunión, más allá de las posturas enfrentadas que mantienen Portos y el Concello en cuestiones como la ordenación del tráfico ­que para la Xunta resulta ??vital? y para los representantes municipales es totalmente secundaria­ y en el objetivo de este proyecto. Mientras el técnico de Portos aludió ??propuestas de futuro?, los políticos cesureños lo que exigen son planteamientos ??viables, realistas? e inminentes, que puedan ejecutarse a corto plazo. Están cansados de continuas presentaciones de proyectos ­hasta tres en apenas cuatro años ­ sin que haya viso alguno de que las obras vayan a ejecutarse. Y es que en los presupuestos de la Xunta para 2011 no aparece consignada ninguna cantidad para la remodelación del puerto.

Sobre la existencia de financiación preguntaron varias veces tanto los políticos como el presidente del Club Náutico al técnico del organismo de la Xunta, que en ningún momento aclaró si habría partida económica para afrontar las obras. ??No estamos aquí para decidir cómo se va a hacer el proyecto? sino para ??reflexionar sobre el modelo de puerto que queréis, escuchar vuestras propuestas e intentar elaborar una actuación ambiciosa? para que la zona ??deje de ser una carretera y se convierta en un espacio para los ciudadanos?, manifestó. Pero sus palabras no convencieron a casi nadie. ??O proxecto, antes que ambicioso, ten que ser realista?, afirmó la edil del BNG Cecilia Tarela, quien sostuvo que el redactor de las propuestas de remodelación ??non pisou Pontecesures na súa vida?, aludiendo no sólo a la pretendida utilización de la vía del tren, sino también a las alternativas que proponen desviar el tráfico de salida de camiones por el centro del pueblo y el de entrada al puerto por detrás del Club Náutico y la piscina, lo que obligaría a derribar el primer edificio y a remodelar el segundo recinto. Esta propuesta ??ata colle un trozo de terreo que non pertence ao Concello?, sino que es propiedad del Ayuntamiento de Valga, destacó. ??No se pretende tirar nada, sólo valorar las posibilidades que ofrece la zona?, afirmó el técnico, que de nuevo encontró respuesta en Tarela, que indició en la estrechez de la vía que discurre tras las instalaciones deportivas: ??só vale para un carril bici?, por lo que sería obligado ensanchar para destinarla a tráfico de turismos y de vehículos pesados. ??Hai que ser realista?, concluyó la concejala del Bloque, que al igual que otros compañeros de Corporación apuntó que ??para nós o tráfico non é un problema. Hai unha empresa no porto e temos que darlle servizo, polo que hai que adaptarse a iso? a la hora de proyectar la reforma de la zona. El no adscrito Luis Sabariz aludió también al tráfico, explicando al técnico que ??todos queremos que se manteña a dobre dirección? por el vial portuario. Sin embargo, la Xunta otorga especial importancia a la reordenación de la circulación dado que ??a situación actual é incompatible para co novo espazo portuario que se pretende? debido a la ??inseguridade que provoca o tráfico pesado?. El técnico que estuvo en Pontecesures aludió también a los turismos que circulan a gran velocidad por la zona y consideró apropiado reducir el ancho de la carretera a un sólo sentido para ganar espacios para ajardinamiento o terrazas, creando una especie de bulevar.

La alcaldesa, Maribel Castro, fue otra de las que se postuló en contra de todas las alternativas de Portos y cree que lo más apropiado sería mantener la situación actual, mejorando las zonas ajardinadas, colocando mobiliario y creando una pasarela de madera sobre el río. Por su parte, el popular Rafael Randulfe, si bien dijo que ??me gusta? el proyecto presentado por Portos, lo calificó de actuaciones ??a largo plazo?, mientras que ??lo que queremos es un proyecto realista y para ahora, rehabilitando lo que hay, creando un paseo y adaptándose a las necesidades del pueblo?.

El acuerdo de mínimos al que se llegó es que la Corporación haga llegar por escrito a Portos de Galicia su alternativa para reurbanizar el puerto, una propuesta que fue consensuada por todos los grupos el lunes y que supone mantener el doble sentido en toda la zona, pegando la carretera a las casas en el tramo entre el puente y el hotel ??Casa do Río?. En ese punto, para evitar afectar al Náutico y la piscina, habría un giro para volver al trazado actual del vial hasta el monumento a Atios, donde la calzada pasaría por detrás de la zona ajardinada y continuaría pegado a las instalaciones de Grúas Estación y Nestlé para ganar espacio para el ajardinamiento. Además, incluye la colocación de una pasarela de madera en la zona más próxima al puente interprovincial y en frente a los recintos deportivos. Los grupos políticos volverán a reunirse porque tienen dudas de que, en el tramo inicial, haya espacio suficiente para acercar la carretera a las edificaciones, por lo que no se descarta que la propuesta final sea mantener el vial tal y como está en ese punto.

DIARIO DE AROUSA, 09/02/11

BNG y Sabariz recrudecen la polémica por las declaraciones del gasoil.

Nueva vuelta de tuerca al caso gasoil en Pontecesures. El BNG acusó al edil no adscrito Luis Sabariz de “manipular abertamente” la declaración de una testigo por los excesi¡vos consumos de gaoil de un vehículo del Concello en el proceso que se sigue en el Juzgado de Caldas.
Tras acceder a la declaración íntegra, la asmblea del BNG afirma que “nas decalracións da testemuña á que fai referencia o tránsfuga Sabariz, en ningún momento se recolle que o compañeiro Luis Álvarez Angueira non pagara o importe das dúas repostaxes. Tampouco se desprende desta declaración que o consumo realizado no seu vehículo se cargase nas contas municipais. Todo iso é evidente, incluso para o tránsfuga Sabariz, aínda que este pretenda darlle a volta á decalración, para que lle sexa favorable as súas hipóteses”.
Los nacionalistas añaden que esta forma de hacer política del “todo vale” pretende servir par “enmascarar a nefasta xestión municipal realizada polo tripartito neste mandato, que se caracteriza por un enorma despilfarro económico onde os grandes proxectos quedaron esquecidos.
Apenas cuatro horas depués llegó la respuesta de Sabariz, quien insiste en las mismas palabras de la semana pasada, es decir, que de la declaración de la testigo, una antigua empleada de la estación de servicio se desperende que “el señor Angueira no pagó en el acto, ni en metálico ni con tarjeta entre 2001 y 2005 ni uno solo de los repostajes realizados en su coche particular a la trabajadora que dispensaba el carburante”.
Insiste en que la trabajadora emitía un ticket que era incorporado por ella misma al “pincho” del Concello, algo que no pasó nunca con nigún otro particular.

DIARIO DE PONTEVEDRA, 05/02/11

Nota integra de los concejales no adscritos sobre el consumo de gasoil.

MATIZACIONES DE LOS CONCEJALES NO ADSCRITOS SOBRE LAS DECLARACIONES DEL ANTERIOR ALCALDE DE PONTECESURES SOBRE EL CASO DEL GASOIL.

Ante estas manifestaciones, donde se sacan de contexto párrafos de la declaración de uno de los testigos realizada el pasado 25 de los corrientes en el Juzgado de Instrucción nº 1 de Caldas de Reis, matizamos que en dicha declaración queda claro:

1.Que el Sr. Álvarez Angueira no pagó en el acto, ni en metálico ni con tarjeta, entre 2001 y 2005, ni uno sólo de los repostajes realizados con su coche particular a la trabajadora que dispensaba el carburante que prestó declaración el 25 de enero.

2.Que en lugar de pagar, esta testigo emitía un ticket que era incorporado por ella misma en el “pincho” en el que estaban todos los tickets de combustible servidos al Ayuntamiento de Pontecesures.

3. Que el alcalde anterior era el único particular para el que emitía un ticket, siendo su destino el “pincho” del ayuntamiento.

4. Que a particulares en general nunca le emitía la empleada un ticket de estas características en la gasolinera.

5. Que el Sr. Álvarez Angueira en presencia de dicha trabajadora, nunca firmaba esos tickets. Que sí lo hacía el trabajador municipal, D. Jorge Gerpe Jamardo, que firmaba a posteriori, en su presencia, todos los tickets, los del ayuntamiento y los del combustible suministrado al coche particular del ex alcalde.

6. Que a la vista de la testigo, nunca se hicieron distinciones por parte del Sr. Gerpe a la hora de firmar los tickets del ayuntamiento y los tickets del consumo privado del combustible del alcalde anterior.

Obviamente, la declaración de la testigo llega hasta donde tiene intervención en los repostajes (carga de carburante, introducción de los tickets del consumo privado Sr. Álvarez Angueira en el “pincho” del Ayuntamiento, y firma de todos los tickets de dicho ??pincho? a posteriori, en presencia de la empleada, por parte del Sr. Gerpe), y desconoce lo sucedido después en cuanto a facturas y pagos.

Evidentemente, este sistema no es nada habitual para cualquier particular que reposta en la gasolinera y carga carburante en su vehículo privado. En este asunto del imposible suministro de combustible al Patrol municipal de obras, primero el alcalde anterior aludió a que el vehículo se utilizaba para muchos cometidos como los desplazamientos del Club Náutico; cuando se detectó que el cuentakilómetros delataba que recorría muy pocos kilómetros, se argumentó lo del suministro increíble de garrafas apuntando los litros al Patrol; observamos que después de la denuncia en abril de 2006 el consumo del Patrol descendió de unos 9 repostajes al mes a 2 (¿ya no hubo más garrafas?) con una diferencia de gasto enormemente inferior comparado con el que se efectuaba antes de dicha denuncia, y ahora nos encontramos con que el alcalde anterior no pagaba en el acto, y durante tantos años, el consumo privado de combustible de su vehículo en la gasolinera, incluyéndose sus tickets en el “pincho” del ayuntamiento en la estación de servicio.

Sorprende que en lugar de asumir el Sr. Álvarez Angueira al menos su
responsabilidad política, el BNG vuelva a presentarlo como candidato,
refiriéndose a él el grupo municipal de los nacionalistas como el mejor gestor para Pontecesures. Sobran más comentarios.

Pontecesures, 29 de enero de 2011

Luis Ángel Sabariz Rolán
Alfonso Diz Villar

Sabariz y Diz sostienen que Angueira ??sacó de contexto? la declaración de la testigo del gasoil.

Los concejales no adscritos de Pontecesures, Luis Sabariz y Alfonso Diz, que junto al PP se querellaron contra el exalcalde Luis Álvarez Angueira, por un presunto delito de malversación de caudales públicos a través de los repostajes del Nissan Patrol del departamento de Obras, afirman que el exregidor y candidato a la Alcaldía por el BNG ha ??sacado de contexto párrafos? de la declaración de una exempleada de la gasolinera de Redondo que esta semana acudió a declarar como testigo en el Juzgado número 1 de Caldas, en el que se instruye la causa en la que no sólo está imputado Angueira, sino también el encargado de Obras y ex responsable local del BNG Xurxo Gerpe.
Sabariz y Diz sostienen que en la declaración de la testigo ??queda claro que el señor Álvarez Angueira no pagó en el acto, ni en metálico ni con tarjeta, entre 2001 y 2005, ni uno sólo de los repostajes realizados con su coche particular? a esta trabajadora, sino que se emitía un tícket que era colocado ??en el pincho en el que estaban todos los recibos del combustible servidos al Ayuntamiento de Pontecesures?.

En base a las afirmaciones de la exempleada de la estación de servicio, Sabariz cree que está demostrado que Angueira era ??el único particular para el que se emitía tícket? ya que al resto de clientes ??la empleada nunca le emitía un recibo de estas características?. Además, continúa, ??Angueira en presencia de dicha trabajadora nunca rubricaba los tíckets? sino que lo hacía Xurxo Gerpe a posteriori, que ??en su presencia firmaba todos los recibos, los del Ayuntamiento y los del coche particular del alcalde?. Continúan afirmando los no adscritos, siembre en base a la declaración de la testigo, que en vista de esta empleada ??nunca se hicieron distinciones por parte de Gerpe a la hora de firmar los tíckets del Ayuntamiento y los del consumo privado? de Álvarez Angueira.

Cambios de versión > A la vista de estas manifestaciones, los concejales no adscritos concluyen que ??este sistema no es nada habitual para cualquier particular? que reposta con su vehículos privado e inciden en el continuo cambio de versión del exalcalde en relación con los gastos en carburante del Patrol municipal de Obras, un consumo que califican de ??imposible?, con repostajes separados por apenas unos minutos, en días festivos y en horario no laboral. Así, recuerdan que inicialmente Angueira ??aludió a que el vehículo se utilizaba para muchos cometidos como los desplazamientos del Club Náutico?, pero más tarde, ??cuando se detectó que el cuentakilómetros delataba que el Patrol recorría muy pocos kilómetros, se argumentó un suministro increíble de garrafas apuntando los litros? al vehículo de Obras. Sin embargo, destaca Sabariz, desde que se denunciaron públicamente estos hechos, en abril de 2006, ??el consumo del Patrol descendió de unos nueve repostajes al mes a sólo dos con una diferencia de gasto enormemente inferior comparado con el que se efectuaba antes de dicha denuncia?.

Ahora, continúa, ??nos encontramos con que el alcalde anterior no pagaba en el acto durante tantos años el consumo privado de combustible de su vehículo en la gasolinera, uniéndose sus tíckets a los del Ayuntamiento?. Luis Sabariz y Alfonso Diz critican que Angueira, ??no asuma al menos su responsabilidad política? y se sorprenden de que ??el BNG vuelva a presentarlo como candidato refiriéndose a él como el mejor gestor. Sobran los comentarios?, concluyen.

DIARIO DE AROUSA, 30/01/11

Angueira cargaba el coste del repostaje de su coche al Concello, según un testigo.

Un testigo ha declarado en el Juzgado de Primera Instancia e Instrucción número 1 de Caldas de Reis que el portavoz municipal del BNG de Pontecesures, Manuel Luis Álvarez Angueira, cargaba los importes de los repostajes de su vehículo particular al concello durante su etapa en la Alcaldía, según trascendió ayer a través de fuentes de la acusación particular.
Tanto Angueira como el encargado de Obras del Concello y exresponsable del BNG, Xurxo Gerpe Jamardo, están imputados por un presunto delito e malversación de fondos públicos que se habría cometido, supuestamente, a través de las facturas de gasoil de uno de los vehículos del departamento municipal de Obras.
Durante el turno de declaraciones, dos antiguas trabajadoras de la estación de servicio donde se produjeron presuntamente los hechos manifestaron que no se acordaban de nada, pero una tercera sí dio nuevas pistas ante el juez.
La mujer aseguró que el entonces alcalde acudía a la gasolinera a repostar con su automóvil particular, pero que nunca pagaba el importe del repostaje. El ticket del servicio se clasificaba en el mismo pincho que los de los respostajes de los vehículos municipales.
Posteriormente era el propio Gerpe el que, posiblemente, matizó, acudía a verificar y validar los tickets, sin diferenciar entre los que corespondían a los vehículos del concello y los del coche del regidor. Tras ser preguntada si Álvarez Angueira era el único que realizaba estas maniobras, la testigo aseguró que sí.
Angueira y Gerpe están imputados por un presunto delito de malversación de caudales públicos, a raiz de las denuncias del PP y los concejales no adscritos sobre un presunto fraude mediante las facturas del Nisssan Patrol del departamento de Obras. El ex primer edil nacionalista reconoció en una declaración judicial previa que el combustible no se cargaba en este vehículo, a pesar de que en los albaranes aparece su matrícula, y alegó que se llenaba en garrafas para realizar distintos trabajos municipales. Según él, este sistema se utilizaba frecuentemente desde que accedió a la alcaldía, en 1999, aunque so socio de gobierno en aquella época, Luis Sabariz, lo negó.
El concejal no adscrito fue uno de los impulsores de la querella criminal por el elevado consumo de carburante. Existen albaranes de algunas épocas que revelan un consumo de cerca de 200 liros de gasoil por cada 100 kilómetros que teóricamente recorría el Patrol.

DIARIO DE PONTEVEDRA, 26/01/11

Nuevos testigos del caso del gasoil declaran que Angueira no pagaba los repostajes particulares.

Una exempleada de la gasolinera afirma que los tickets se juntaban con los del Concello

La causa abierta contra el exalcalde de Pontecesures, Luis Álvarez Angueira, y el encargado de Obras del Concello, Xurxo Gerpe, por presunta malversación de fondos públicos dio ayer un nuevo giro con la declaración en el Juzgado de Instrucción número 1 de Caldas de Reis de tres exempleadas de la gasolinera de Redondo en la que solían repostar los vehículos municipales durante los mandatos del exregidor, concretamente el Nissan Patrol del departamento de Obras, sobre el que se centra la polémica y las investigaciones judiciales.
Estos nuevos testigos fueron llamados a declarar por petición de los querellantes, los concejales no adscritos Luis Sabariz y Alfonso Diz. El abogado de ambos explicó que dos de las extrabajadoras de la estación de servicio dijeron no tener mucho conocimiento sobre el tema, una porque se encargaba de atender la cafetería y no de los repostajes y la segunda por que no era vecina de la zona y desconocía quién era el exalcalde cesureño.
Sin embargo, el testimonio de la tercera testigo fue bastante revelador. Afirmó ante la juez instructora que Álvarez Angueira acudía con frecuencia a la gasolinera a llenar el depósito de su vehículo privado pero que a ella nunca le pagó ni en metálico ni con tarjeta, sino que, al parecer, los tíckets se colocaban en un ??pincho? junto a los correspondientes al Patrol del Concello, una práctica que, tal y como afirmó, ya se realizaba cuando ella llegó a la gasolinera, en la que trabajó entre 2001 y 2005.
En la declaración, en la que estuvieron presentes los abogados de los querellantes y de los imputados, también afirmó que era Xurxo Gerpe, exresponsable local del BNG y que por aquel entonces ya era jefe de Obras, el que acudía a firmar los tíckets sin hacer distinción entre los repostajes particulares y los del Concello. Se llevaba una copia mientras que los originales se guardaban en la oficina de contabilidad. Esta exempleada explicó también cuál era el protocolo a seguir con otros clientes (principalmente empresas de la zona) que no pagaban al contado y a los que se expedían facturas. En los tíckets de cada vehículo de la misma empresa que acudía a repostar se hacía constar la correspondiente matrícula, para así diferenciar quién realizaba la adquisición de combustible. En el caso de los tíckets del Concello siempre consta la matrícula del Patrol de Obras, o simplemente se identifica como Patrol, único vehículo de ese modelo que por aquel entonces integraba la flota del Ayuntamiento cesureño.
El concejal no adscrito Luis Sabariz rechazó ayer hacer valoraciones sobre esta declaración y se limitó a pedir que continúe la instrucción del caso, en el que están imputados Gerpe y Angueira debido al elevado consumo del Patrol, sobre el que constan repostajes duplicados el mismo día y a la misma hora, en días festivos o incluso en la tarde noche de fin de año, cuando se supone que no estaba realizando tareas relacionadas con el Concello. Las dos tentativas del Juzgado número 1 de Caldas por sobreseer la causa fueron atajadas por la Audiencia Provincial, que ordenó continuar las investigaciones ante los indicios ??dun gasto inxustificado e imposible na realización dos fins públicos asignados? al Patrol.
Continuando con la instrucción, y también a petición de los querellantes, el Juzgado ha solicitado un informe pericial referente al consumo del vehículo y a las facturas de repostajes.

DIARIO DE AROUSA, 26/01/11