Tanis, do Bar Tranquilo: «Os galegos somos xente de barra; aquí é onde fas a caixa».

Tanis, con vivenda en Porto, servindo un par de tazas.

La hostelería arousana celebra el regreso al consumo en los mostradores, sobre todo en locales pequeños como O Tranquilo

Vamos a saltos. La pandemia desatada por el coronavirus y la manera, en tantas ocasiones peculiar, de combatirla a través de las cambiantes restricciones ha convertido el día a día de la hostelería en una yincana de dos años, que ahora se toma, al menos, un buen respiro. Si el 25 de febrero del 2021 los bares volvían a servir a su clientela si quiera en las terrazas, tras el arreón navideño de contagios, el 29 de enero del 2022 pasará a los anales del sector por haber supuesto la reapertura del elemento nuclear de cualquier establecimiento de estas características: la eterna barra.

Los datos habrá que actualizarlos de nuevo, porque en tiempos de pandemia la mortandad de los negocios también es grande, pero, según Turismo de Galicia, en los once municipios que conforman la orilla sur de la ría de Arousa permanecían activas a estas alturas del año pasado 1.222 licencias de bares y cafeterías. Aunque la barra es importante para todos y cada uno de los negocios, por pura lógica adquiere categoría de imprescindible en los locales más pequeños. Nos acercamos a uno de ellos para ver qué se cuece en el día de su resurrección, y la respuesta que nos encontramos en O Tranquilo, en la subida a la estación de ferrocarril de Vilagarcía de Arousa, no puede ser más redonda: «Os galegos somos xente de barra; aquí é onde fas a caixa, home».

Habla Estanislao García, que desde los años 80 regenta un bar al que sus bocadillos de calamares, zorza y jamón asado han convertido en una referencia imprescindible. Tanis insiste en que el verdadero núcleo del negocio está en los metros de mostrador en los que cerca del mediodía sirve un té, una taza de treixadura y otra de tinto del país. Alrededor, apenas media docena de mesas que se completan con una terraza exterior de una sola hilera. Guillermo López, compañero de fatigas, aporta otra buena razón para celebrar su reapertura: «Non é a primeira vez que en cada mesa senta un só cliente, así que con seis persoas tes o bar cheo e non paras de andar de aquí para alá». Parece ser que, en su acepción actual, el término procede del inglés bar, que denotaba la barra en la que los bebedores descansaban sus pies. Todo son ventajas, bendita sea.

La Voz de Galicia

Falleció María Oliveira Rey.

A los 90 años falleció en el día de ayer está vecina de Porto, casada con Alejandro Vieites Rúa.

Mañana jueves 27 de enero, a las 11 horas, los restos mortales procedentes del Tanatorio Iría Flavia de Padrón recibirán sepultura en el Cementerio Parroquial de San Xulián.

El funeral tendrá lugar el sábado 12 de febrero, a las 10 horas, en la Iglesia de Pontecesures.

Descanse en paz.

Desvalijan una vivienda en Pontecesures y se llevan dinero y joyas.

El asalto se produjo el sábado, mientras los propietarios atendían su puesto de churros en A Escravitude

Es una casa bonita y bien cuidada, situada en la zona de Porto, en Pontecesures. La vivienda no está aislada: hay vecinos bien cerca. Tampoco está desprotegida: dos grandes mastines de los Pirineos se encargan de velar por la seguridad de sus ocupantes. Sin embargo, desde el pasado sábado esos dos animales «non son o que eran». Los canes están apagados «e tumbados todo o día». Ni siquiera se molestan en ladrar a los desconocidos. Así lo relata su dueña, que sospecha que los animales, el pasado fin de semana, han podido ser drogados para facilitar el acceso a la finca de la persona o las personas que entraron a ella para robar. «Nós foramos traballar», explicaba ayer María, la propietaria de la casa. Es churrera, y como tantos otros fines de semana, el sábado ella y su marido se habían ido de casa para instalar su puesto en A Escravitude. Se fueron a primera hora de la tarde y volvieron sobre las nueve de la noche. «Cando abrimos a porta, xa vimos unha bolsa tirada no chan e a porta do taquillón aberta», relata.

Era solo un aviso de lo que estaban a punto de descubrir: los cajones vaciados, los armarios abiertos y con la ropa tirada por todos los rincones, las luces encendidas. Reconoce María que, ante semejante panorama, se puso muy nerviosa y apenas atinó a la hora de llamar a la Guardia Civil, «que chegou enseguidiña». Ya con los agentes en la casa empezó a echar cuentas de lo que faltaba en su hogar. Para empezar, el dinero en metálico. «Dase a circunstancia de que tiña na casa 1.700 euros para pagar mercadoría que tiña pendente: fariña, aceite, chocolate…». Su hijo también tenía una cantidad significativa en una cazadora que también fue registrada y robada.

Pero lo que más tristeza ha causado a la propietaria de la vivienda es la pérdida de sus joyas, ya que los ladrones «levaron todo o ouro que tiña». Cadenas, pulseras, anillos y todo lo que hallaron le fue arrebatado, con todos los recuerdos asociados y el valor sentimental del que, con el paso de los años, se habían ido cargando esas joyas.

Los ladrones, pues, seleccionaron cuidadosamente lo que se llevaron: dinero y joyas, nada más. Y eso que en la casa había diverso material electrónico y otros objetos de valor considerable a los que no le echaron mano: unos prismáticos caros fueron abandonados sobre una cama, y un par de relojes de marca «deixáronnos no caixón da mesiña de noite». Todo ello parece indicar, según dijeron los guardias a la afectada por el robo, que son ladrones profesionales y metódicos, aunque ni en Valga ni en Pontecesures se han registrado asaltos similares en otras viviendas, según informa la Guardia Civil. Donde sí se ha producido un robo en una casa ha sido en la localidad coruñesa de Padrón. Si es cosa o no de los mismos autores, es algo que la investigación deberá aclarar.

La Voz de Galicia

Pontecesures busca la fórmula para que Nestlé pueda ampliar su fábrica.

El primer paso sería una modificación puntual del plan urbanístico

El 16 de agosto de 1939 salió de la nueva fábrica de Nestlé en Pontecesures el primer bote de leche condensada de su historia. Desde entonces y hasta ahora, esa factoría ha sido un motor imparable del empleo en esta localidad del Baixo Ulla, convirtiéndose, en palabras del alcalde de esta localidad, Juan Manuel Vidal Seage (PP) en «un símbolo do pobo». Y entre que hablamos de puestos de trabajo y de historia viva, el regidor reconoce estar trabajando sin pausa para intentar garantizar a la empresa que podrá acometer los grandes planes que tiene para su factoría cesureña, que la firma quiere y necesita ver crecer. «Falamos dun proxecto moi importante, porque pretenden converter a factoría na referencia de leite condensada, e dunha inversión de máis de dez millóns de euros», advierte el regidor.

Pontecesures no quiere perder el tren de Nestlé y por eso el Concello trabaja codo con codo con la empresa para que el proyecto esbozado por esta pueda salir adelante. Hace unas semanas, Vidal Seage acudió a Portos de Galicia para trasladar la situación a esta entidad, cuyo concurso será fundamental para que los planes salgan bien. Y es que son titularidad de Portos los 4.000 metros cuadrados a los que Nestlé aspiraría para crecer sobre ellos. Antes lo haría sobre la propia parcela que ocupa en la actualidad, ampliando el suelo edificable y permitiendo ganar el hueco preciso para que en Pontecesures, además de fabricar la leche condensada, se pueda habilitar una zona de embalaje y almacenamiento del producto. En este contexto, el Concello considera imprescindible dar un impulso al Plan de Usos Portuarios de Pontecesures, un documento que permitirá ordenar la zona y abrir la puerta a la posible ampliación de Nestlé. La empresa, de momento, prefiere guardar un prudente silencio al respecto de sus planes para Pontecesures: «Como es habitual, Nestlé implementa mejoras en sus fábricas para alinearse con sus necesidades de negocio y su hoja de ruta de sostenibilidad», dicen desde el gabinete de comunicación.

En cualquier caso, la operación para abrir la puerta a una eventual ampliación de la factoría es compleja, toda vez que la fábrica está ubicada al lado del Ulla, en una zona afectada por múltiples normativas. En el plan deberán verse implicadas varias administraciones, además del Concello: Portos, Costas, Patrimonio, Industria… «Temos que atopar un punto de equilibrio entre todas as partes», explica el alcalde Juan Manuel Vidal Seage, quien destaca la importancia de ir de la mano de la multinacional, trabajando de forma armónica. El primer paso es conseguir una modificación puntual del plan urbanístico, un trámite por el que se cambiaría a industrial el uso de algunas zonas, y que permitiría abrir un acceso peatonal a la zona de Porto.

La Voz de Galicia

Morreu Carmen “A Perruja”

Aos 88 anos de idade, finou no día de onte, Carmen Rodríguez Blanco, veciña de Porto, viuda de Manuel Campos Buceta. O velorio está instalado no Tanatorio Iria Flavia de Padrón. Hoxe 6 de decembro, ás 12 horas, partirá a comitiva fúnebre ata a Igrexa de Pontecesures onde terá lugar o funeral. De seguido, os restos mortais recibirán sepultura no Camposanto Parroquial de San Xulián.

Descanse en paz.

CGT valora que Renfe non cubre a demanda de servizos ferroviarios en Galicia.

A redución de servizos ferroviarios de proximidade que Renfe ofrece dende a cidade de Vigo desencadena nunha problemática que o sindicato CGT (Confederación General del Trabajo) busca resolver. Consideran incomprensible o menor número de plazas ofertadas o que obriga aos cidadáns da cidade olívica e da comarca a ter que utilizar outros medios de transporte cando teñen que desprazarse a cidades como Zamora ou Madrid.

Dende CGT remiten aunha carta á directora Xeral de Renfe en Madrid e a dirección de Renfe en Galicia, solicitando que aumenten os servizos ferroviarios en Vigo, tanto os dirección Madrid como os dirección Coruña, atendendo a demanda existente nestes momentos.

Así non comprenden como días de alto tráfico, cando todos os trens con saída Vigo circulaban completos, como o 12 de Outubro e o 1 de Novembro, o tren ALVIA das 8:55 Vigo-Madrid non circulou. Ven necesario aumentar os servizos con Madrid os días de alta demanda, polo menos como o resto de días da semana.

SOLICITAN TREN VIGO- SANTIAGO ÁS 22:30 Tamén solicitan que á derradeira hora da tarde se restableza o tren Vigo-Santiago con saída as 22:30, un servizo que existía antes da inauguración do eixo atlántico e que foi eliminado por Renfe a pesar das protestas que as traballadoras e estudantes fixeron, xa que este comboio daba servizo as persoas que saían de traballar e Vigo as 22 hs e aos estudantes que querían saír cara a Santiago pola noite.

Coincidindo coa apertura do centro comercial Vialia consideran máis preciso que antes este servizo, xa que o derradeiro tren sae as 21:35 hs de Urzaiz cara a Coruña obrigando as viaxeiras e viaxeiros a finalizar a súa visita a Vigo as 21hs, o que limita as súas actividades de ocio ou restauración na cidade. Neste sentido fan a comparativa coa maioría de cidades con núcleos poboación ca mesma densidade de Vigo, Pontevedra ou Vilagarcía, onde o servizo ferroviario remata a partir das 23hs.

A solución de que circule en dobre composición o tren 09212 de xoves a domingo, ofertando 558 prazas en lugar das 282 habituais, consideran que non é a solución adecuada, xa que estase a producir aglomeracións de viaxeiros na zona anterior ao control de seguridade, o cal tamén produce retrasos nos trens xa que os mais de 500 viaxeiros teñen que pasar polo scanner de seguridade, saíndo o tren con retrasos que chegaron a alcanzar os 20 minutos na saída de Urzaiz e 30 minutos na chegada a Coruña, informan no comunicado. Isto supón a indemnización por retraso aos viaxeiros, tendo que devolverlle unha parte da recadación do prezo do billete.

Estas aglomeracións prodúcense tamén en Urzaiz como nas estacións de Pontevedra e Vilagarcía. Como solución CGT propón retomar a circulación do tren das 22:30 diversificando a oferta.

RECLAMAN MAIORES COMUNICACIÓNS COA CAPITAL CGT tamén solicita a reposición do tren con saída de Vigo as 6:58 da mañá, que non está previsto incluír no aumento de circulacións con motivo da entrada en funcionamento da Alta Velocidade e que está obrigando a un considerado número de viaxeiros e viaxeiras da provincia de Pontevedra a chegar ao seu traballo en Compostela con máis dunha hora de adianto, xa que dende as 7:40 e as 9:40 non existe ningún tren procedente de Vigo con chegada a Compostela, tendo que utilizar o tren 09072 que sae de Urzaiz as 6:40 por estar suprimido o tren 12480 de Vigo (6:58 hs) – Compostela (8:28 hs) e que daba servizo nunha franxa horaria de alta ocupación as persoas con destino Santiago con horario de traballo as 9 da mañá, incluídas as de Vilagarcía, Catoira, Pontecesures e Padrón, que van a seguir sen ter servizo ferroviario dende as 6:00 da mañá ata as 10:45 horas impedindo a utilización do tren nos seus desprazamentos diarios.

Desde CIG mostran que o aumento de servizos de longa distancia como os que se van a producir entre Galicia e Madrid o vindeiro 21 de decembro ca chegada do AVE a Ourense, choca cas políticas de recortes de servizos ferroviarios na media distancia, aínda existindo demanda.

Pra rematar CGT tamén requiriu a mellora do servizo Vigo-Porto xa que estase detectando continuos retrasos neste servizo ferroviario internacional, duns 20 minutos de media no que chega a Vigo as 22:35 horas (tren Celta 00423).

El Correo Gallego

Murió Ramón Castiñeiras Vázquez.

A los 65 años de edad murió el lunes 13 de septiembre este vecino de Porto de estaba casado con Fina Jamardo Doce. El funeral tendrá lugar el miércoles 15 de septiembre, a las 12 horas, en la Iglesia de Pontecesures. Posteriormente los restos mortales recibirán sepultura en el Cementerio Municipal de Condide.

Descanse en paz.