Protección Civil de Valga auxilia todos los días a una media de 50 peregrinos.

Los voluntarios de Protección Civil de Valga llevan todo el verano atendiendo a una media de cincuenta peregrinos que llegan al municipio en su camino hacia Santiago. Son cuatro voluntarios los que se encargan de cuñarles la Compostelana, informar a los caminantes o auxiliarles cuando llegan exhaustos. Es tal la avalancha de peregrinos que este verano pasan por Valga, que Protección Civil prácticamente no tiene tiempo de nada más que de ocuparse de los caminantes.
En algunas ocasiones incluso tienen que habilitar el pabellón de la localidad para que puedan pernoctar en él los peregrinos que no tienen plaza en los albergues próximos o que llegan demasiado cansados para proseguir hasta el de Padrón.
En la mañana de ayer llegaron 36 peregrinos a Valga, entre ellos, un grupo de boy scouts procedentes de Italia.

LA VOZ DE GALICIA, 25/08/08

A MEMORIA INDUSTRIAL DOS VALES DO ULLA-UMIA

Aquí vos deixo o artigo orixinal que enviei ó Diario de Arousa,e que despois en redacción modificaronlle algún detalliño
A MEMORIA INDUSTRIAL DOS VALES DO ULLA-UMIA.

O pasado sábado 9 de agosto abriase ó público,nas reformadas instalacións da antiga azucreira de Portas, a exposición ??A Memoria Industrial dos Vales do Ulla-Umia?,onde a través duns paneis explicativos, dase conta , a xeito de resumo, da historia industrial e empresarial dos concellos que forman parte da A.D.R. Ulla-Umia,dentro dun marco cronolóxico que abrague aproximadamente entre o século XIX e a década de 1940s.
A finalidade principal da mostra é a posta en valor dos recursos arqueolóxicos e históricos,despois dunha catalogación previa dos restos industriais existentes nos concellos, así coma dar a coñecer as diferentes iniciativas empresariais que existiron no pasado,das que algunhas delas seguen funcionando e aportando riqueza á comarca. Neste traballo catalogouse e investigouse a historia das serrerías de madeira, telleiras,balnearios,fábricas da lus, cererías,fábricas de curtidos,entre outros,así coma a biografía de destacados empresarios empredendores da época estudiada.
A través dos paneis explicativos da Exposición, percorreromos a historia industrial dos diferentes concellos,con textos apoiados polas imaxes do pasado mesturadas con fotografías que nos mostran o estado actual de conservación dos elementos industriais.
O resultado desta exposición procede dun traballo de investigación codirixido polo catedrático de Historia Económica da U.S.C. Joam Carmona Badía e pola persoa que escribe estas liñas,mentras que as imaxes actuais son obra dos magnifico fotógrafo Manuel González Vicente. A mostra foi organizada e sufragada pola A.D.R. Ulla-Umia a través do Plan Leader +. Tamén temos que agradecer a axuda e a colaboración prestada, durante o proceso de investigación e recopilación de material, as seguintes empresas,persoas e institucións : ó investigador morañés Avelino Garrido Monteagudo, Fábrica de ladrillos ??NOVO Y SIERRA? de Campaña, ??CERERÍA DI?GUEZ? de Pontecesures, Concello de Valga,o encargado da Biblioteca Municipal de Cuntis,Concello de Pontecesures (Rafael Randulfe),Luis Sabariz (Gaseosas Zabala), Manuel Campos Velay (??BEMAFRICA? de Cuntis), ??CEDONOSA? de Catoira (Ana Longo), Casa de turismo rural ??Torre do Río? de Segade, Concello de Catoira (Malisa),
Campás ??Ocampo? de Arcos da Condesa,entre outros.
A xeito de resumo, farei un breve repaso sobre o máis saliantable do pasado industrial e comercial dos concellos de Caldas de Reis , Catoira, Cuntis, Moraña, Pontecesures,Portas e Valga.

CALDAS DE REIS.

Neste concello as actividades industriais existen dende épocas relativamente temperans.En Arcos da Condesa xa estaban os campaneiros dende o século XVII e na vila de Caldas a mediados do S XVIII xa había un considerable núcleo productor de coiros.No ano 1898 en todo o concello funcionaban 4 fábricas de curtidos ,situadas na Tafona,Fietoso,Nodar e na rúa Juan Fuentes.Aínda que as novidosas iniciativas industriais veñen do aproveitamento da baixada do rio Umia en Segade,coa instalación dunha fábrica de papel que funcionou ata fins do SXIX e sobretodo coa creación dunha das primeiras centrais hidroeléctricas que existiron en Galicia,e que entre 1899-1900 levou a luz eléctrica a Caldas,Pontecesures,Padrón… destacando neste sector a figura do caldense Laureano Salgado,o emprendedor máis saliantable desa época en Galicia. Tampouco non nos podemos esquecer do importante papel que tivo na dinamización da vila caldense,a existencia dos balnearios ??ACU?A? e ??DAVILA? que atraian e atraen tódolos anos centos de persoas de diferente procedencia.

CATOIRA.

O concello máis costeiro de Ulla-Umia tivo ata finais do século XIX prácticamente coma única industria as telleiras,que estaban situadas á beira da desembocadura do río Ulla, quedandonos na actualidade algúns restos materiais de fornos ou tellas,así coma a microtoponimia. Co cambio de século, na zona de Progeso,preto da estación, comezan a xurdir serrerias coma a de Dámaso Parrado,que pecharia polo 1915,e posteriormente xurden outras coma a de Joaquín Pereira ??O Portugués?,Manuel Castromil Otero,Rañó, Wenceslao Rodríguez…convertendose xunto con Pontecesures nun importante núcleo productor de madeira durante os anos da posguerra.
Sen embargo,a partir de 1940s, a gran industria que daría moitos empregos en Catoira sería a instalación da gran fábrica de productos cerámicos ??CEDONOSA? por parte do empresario guardés Eloy Domínguez Veiga. Como curiosidade ,despois da guerra civil ,creouse unha industria quimica que sería máis coñecida polo nome de ??La Titania? que non tivo moito éxito e durou pouco tempo. Temos que ter en conta que en Catoira houbo explotación das augas mineromedicinais a través dun balneario,chegandose a fábricar xabón coas súas sales.Cabe mencionar que Catoira que é un dos poucos concellos galegos,onde funcionaron á vez os 3 tipos de muíños fariñeiros : os de marea,o de vento e os de río.

CUNTIS.

A vila de Cuntis debe o seu desenvolvemento ,dende vello, ó emprego das augas termonineromedicinais nos balnearios para os tratamentos de diferentes afeccións,convertendoa nun dos centros balnearicos máis concurridos de España. Tamén tiveron fama dende sempre o oficio de canteiros,que levantaron igrexas,cruceiros e pazos por Galicia adiante e parte de España.Outro oficio a saliantar ,sobretodo nas parroquias de Cuntis e Estacas,foi o de músicos,que traballaron en bandas de música e orquestras.
No sector industrial Cuntis o primeiro rexistro dunha serrería realizase no ano 1908 no lugar de Xinzo.Co tempo este sector aumentaria con novas serrerías,coma a da Taboada,Hervés,a de ??CASAL? en Troáns,as dos ??GUIMAREY? na Ran e Teaño.Algúns destas serrerías,asocidas con outras de Moraña,na década de 1940,crean a sociedade ??Serrerías Rurales del Umia?.Aparte da existencia de ferrerías, carpinterias e pequenas ebanisterias, Cuntis foi coñecido pola fabricación de ataudes,que chegou ata hoxe da man de ??POMBO?.
No sector eléctrico,destacou o dono balnearios ??La Virgen? e ??El Castro? Marcial Campos García, que levou a lus a Cuntis en 1915 coa creación no río Patela,dunha central hidroeléctrica,que hoxe está totalmente abandoada,e que debería arranxarse como lugar de atracción de turismo do patrimonio industrial.

MORA?A.

A situación de Moraña entre finais do S XIX e principios do S XX,é a dun concello moi rural,que subsiste da economía agropecuaria e das remesas da emigración en Sudamérica.De Moraña tiña moita fama o oficio dos canteiros que explotaban as canteiras do concello e o dos arrieiros,que entre outras cousas adicabanse ó transporte de viño para as tabernas dende as terras ourensans do Ribeiro.O núcleo de Santa Lucia medraba entre outras cousas debido a existencia de dúas feiras mensuais, as do 11 e 28.En canto ós muíños fariñeiros,en 1899 estaban rexistrados 18.A primeira industria como tal,chega no ano 1917 a Santa Xusta coa creación dunha efimera serreria que contaba ademais con dous muiños fariñeiros que funcionaban a vapor.En 1919 crease outra serreria con muiño a vapor no lugar de Mirallos,que tamén durou apenas uns 3 anos.Máis importante será a serrería que instale na Taboada-Lamas, Manuel Novo Fernández que se caracterizou por funcionar aproveitando a forza da auga. En 1933 aparece unha serreria en Santa Lucia,e na parroquia de Lamas a serreria dos Redondo en 1937.En 1956 chegoron a existir 6 serrerias que reunian en total 10 serras.Coma anecdota, en 1930s co auxe da romaría da Santa Xusta,os veciños do lugar chegaron a fabricar un xabón medicinal.

PONTECESURES.

De Pontecesures pódese afirmar que foi no pasado a vila máis importante e dinámica a nivel comercial e industrial dos 7 concellos Ulla-Umia. Núcleo privilexiado pola súa situación xeográfica, tivo o porto fluvial máis importante de Galicia, abastecedor de productos a súa comarca e a área de Santiago de Compostela, transformouse ,durante o S XIX, ademais nun porto de exportación de productos do agro do Ullán,Sar e A Mahía,coma o millo,fabas,cebolas e incluso gando vacún,convertíndose, a fins do SXIX e sobretodo ata os anos 60, nun porto marítimo-fluvial de referencia na exportación de madeira do país a Inglaterra,Asturias e Levante.Isto provocaba que o muelle, na década de 1950s ,estivese totalmente colapsado de castelos de tablóns de madeira .Do mesmo xeito converterse ,entre 1920s-principios de 1960, ademais nun centro transformador da madeira coa creación de serrerías coma que se montaron en Redondo,a de ??Carlés? e ??Magán?,e posteriormente en Cesures ??Crufa? e ?Bogafer?.
Na vila de Cesures,antes máis coñecida coma o núcleo de San Lois,instalaronse nos SSXVIII-XIX ,a carón do seu porto,persoas procedentes de fora de Galicia, que tempo os seus descendentes chegarian a posuir grandes emporios comerciais ou industriais,coma o caso dos Sierra (Oscos-Asturias),os García-Lozano (Ortigosa de Cameros-La Rioja),ou outras galegas coma os Domínguez,Diéguez ou Zabala,entre outros.
Tamén destacar que aquí naceran empresas coma ??CALERAS DEL ULLA?, ??CERÁMICA CELTA?,?GASEOSAS ZABALA?,?GASEOSAS BRA?A? ou ?CERERÍA DI?GUEZ?, e en 1939 poñiase en marcha, a que é actualmente a fábrica de leite condensada de maior producción de Europa,a NESTL?,que en Cesures é coñecida por ??NESTLE? sen acento no ??e? final.

PORTAS.

Concello eminentemente rural que baseaba a súa principal riqueza nos productos agropecuarios,sobretodo nas fertis veigas do río Umia.Os productos estrela eran o liño é a producción de viño,este último aínda de gran peso.Curiosamente o feito de ser ,se cadra ,o máis rural de tódolos concellos nomeados,non o privou para ser testemuño directo dunha das iniciativas industriais máis importantes do momento en Galicia.A construcción ,en 1899 ,da fábrica de azucre de remolacha ??AZUCARERA GALLEGA? ,que na súa ubicación veu tamén determinada polo proximidade a nova liña de ferrocarril que ese mesmo ano inagurábase entre Carril e Pontevedra ( que casualmente agora suprimen). Debido a proliferación de gran cantidade de fábricas de azucre por toda España,despois da perda de Cuba (1898),chegouse a ter un enorme excedente de azucre do mercado,o que provocou unha crise que fixo pechar moitas fábricas,entre elas a de Portas,liquidandose a empresa en 1904.
Despois deste fiasco apenas houbo actividades industriais,agás dúas pequenas serrerias que comezaron a funcionar na década de 1920s de Constantino Buceta e Benito Búa,xurdindo outras pequenas serrerias entre os anos 1930s-1940s.No ano 1955 as dúas serrerías existentes no concello,daban traballo a 14 obreiros.

VALGA.

Entre as décadas de 1850s-1940s Valga tratábase dun concello moi rural,sen núcleos urbáns,cun habitat moi deseminado ,no que a principal fonte de riqueza estaba nunha rica agricultura e ganderia así coma nas remesas de cartos enviados polos emigrantes, asentandos principalmente en Arxentina. As actividades ??industriais? que temos no SXIX e principios do XX, son as dos muiños fariñeiros e das pequenas telleiras artesanais existentes nas parroquias de Campaña e Cordeiro.
As novidades na industria veñen a principios de 1910s coa instalación en Campaña, por parte de José Carlés Braña, dunha pequena serra movida pola forza das augas do río Valga que funcionou ata 1916.Logo en 1915 Jose Abalo Otero monta unha serreria en Ponte Valga e en 1921 o coñecido empresario e político vigués, casado no Pazo da Bouza, Manuel Otero Bárcena crea na Tarroeira unha fábrica de virutilla. Sen embargo o paso máis importante ,cara o proceso industrializador de Valga, dariase tamén en 1921,da man do vigués Eugenio Escuredo Lastra e a sociedade cesureña ??Novo y Sierra? que xuntos poñen a andar unha moderna fábrica de ladrillos no lugar da Torre-Campaña,que aínda funciona, que daba traballo en 1924 a 70 empregados e que surtiase na súa maioria do barro extraído da mina Mercedes,lugar hoxe convertido nunha lagoa artíficial e zona de lecer. Pertencente a esta fábrica,aínda quedan en pé, na veiga de Campaña, as torretas que formaban parte dun sistema de transporte de mercancías ,por cable aereo,inagurado en 1927, dende un embarcadoiro no lugar das Caneiras,no río Ulla,ata a fábrica de ladrillos.

Daniel Seijas Llerena
Redondo-Pontecesures,14 de agosto do 2008.

El Concello de Padrón contratará a 7 personas para limpiar los colegios.

El Concello de Padrón ha anunciado la contratación de forma temporal de siete personas para la limpieza de los centros educativos del municipio. El procedimiento será por concurso de méritos y los interesados tienen cindo días de plazo (desde la publicación del anuncio) para presentar las instancias. Más información, en el Concello

EL CORREO GALLEGO, 21/08/08

El Baloncesto Grúas Estación de Padrón logró el ascenso a la Liga Autonómica.

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Ocupará la plaza vacante del Caixanova Rosalía de Santiago que subirá a Primera ··Creará equipos masculino y femenino en categoría cadete para su escuela de básquet

El Clube Baloncesto Grúas Estación de Padrón inició la pasada temporada con dos grandes objetivos: el ascenso a la categoría autonómica y la potenciación de la base. De esa forma se podía consolidar un proyecto a más largo plazo con una apuesta decidida por jugadores nacidos en Padrón y en los concellos limítrofes.

Durante la pasada campaña fueron muchos los obstáculos deportivos ya que se vio obligado a jugar la mayor parte de los partidos como visitante debido al extraño sistema de competición de la Delegación de Santiago.
Pero esta misma semana se hizo justicia en los despachos ya que se materializó el ascenso, merced de la vacante creada en la Liga FGB Sénior Masculina, con el ascenso del Caixanova Rosalía a 1º División Masculina. De esa forma el CB Grúas Estación Padrón ha logrado la plaza que le posibilitará jugar en la categoría autonómica.

Lo segundo, la potenciación de la cantera, se logró con la creación de la escuela de baloncesto, a la que asistieron más de cincuenta niños y niñas entre 6 y 14 años. Ahora, y tras el acuerdo con el Concello de Padrón, este grupo pasará a formar parte de las escuelas municipales aunque directamente tutelados por los técnicos del Grúas Estación.

Con el ascenso a la Liga Autonómica, el equipo de Padrón afrontará una competición más complicada y con unos mayores gastos ya que, por ejemplo, los gastos federativos de inscripción de fichas o arbitrajes se incrementan un trescientos por ciento. Además los desplazamientos son por toda la geografía gallega con salidas a Tui, Porriño, Mos, Vigo, Ourense, Allariz, Narón o Arteixo, entre otros lugares.

Es una liga más competitiva que garantiza jugar 15 partidos en casa, lo que favorece la imagen del baloncesto en Padrón y potencia la imagen de los patrocinadores a nivel autonómico.

Para poder cubrir el presupueste el Club cuenta con el apoyo de Carlos Mosquera y Santiago Montenegro, de Transportes y Grúas Estación y, además, va a intentar lograr el apoyo de todas las empresas de Padrón mediante la creación de Socios Protectores. Al poder jugar quince partidos en Padrón se va intentar promocionar la presencia de espectadores y se modernizará el club con una página web con toda la información relativa al club y mención a todos los colaboradores Para crear ambiente en los partidos, los niños de la Escuela de Baloncesto realizarán actividades en el descanso y el club tiene la intención de crear dos equipos federados, masculino y femenino, en categoría cadete para que puedan competir los más jóvenes.

TIERRAS DE SANTIAGO, 19/08/08

Aventura en quads por el río Sar. El cesureño Xandro Magariños dirige las rutas guiadas.

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Un grupo de turistas que se animaron a pasar una jornada por una de las rutas en quads de Aventtur.

Dispone de once vehículos de dos plazas y la finalidad principalmente es turística ··Xandro Magariños es el único encargado del negocio y el que dirige las rutas guiadas

??Es una forma de disfrutar de la aventura y de divertirse atravesando la naturaleza al mando de un quad, que aun no son demasiado conocidos en la zona?, explica así Xandro Magariños la finalidad de esta actividad.

TIERRAS DE SANTIAGO, 19/08/08

La empresa Aventtur se estableció en Padrón hace algo menos de un año de la mano de este aficionado al motor y joven aventurero que se dispuso a difundir el aspecto más turístico y de ocio de estos vehículos de cuatro ruedas. En una finca situada exactamente en O Paraíso, dispone de un total de once quads cada uno de ellos de dos plazas, por lo que la actividad albergará como mucho a 22 personas en cada ruta.

Xandro, dedicado al mundo del motor como negocio desde el 2000, investiga las zonas cercanas y va abriendo y creando caminos al mando de su quad, para después dirigir las rutas guiadas. Aunque realiza la actividad por distintas zonas que le soliciten, como hizo algunas en la Illa de Arousa, la mayoría son en las cercanías del río Sar.

En el recorrido además de mantener el control del vehículo, los participantes ??se sumergen en unos parajes naturales muy bonitos. Nos encontramos con patos y ocas en el río y hasta se hace alguna parada para degustar las ­moras que son comestibles?, explica el monitor.

Los días festivos, verano y fines de semana son los más solicitados. Grupos de amigos, familias que quieren hacer algo diferente y que están dispuestos a pasar una jornada arriesgada y divertida, e incluso ?? son muchos los que nos llaman para que sea una de las actividades incluidas en alguna despedida de solteros?, comenta Xandro.

Mantenimiento del quad
Xandro también se encarga de su cuidado especial, hasta de la mecánica de los vehículos. Reconoce que ??los desperfectos que se ocasionan son bastante caros, y la gasolina es el gasto principal, aunque no consumen mucha. Los tengo muy cuidados, cada día los reviso todos?.

El monitor explica antes de comenzar la ruta el funcionamiento básico de estos vehículos, que son ??fáciles de controlar, ya que son automáticos?. Además cada uno de los participantes los prueba en el recinto antes de salir ya que dispone de un amplio espacio. Los quads que conducen los niños están más vigilados y ??se les limita la velocidad que puedan alcanzar para que tengan menos riesgos, porque los padres normalmente se preocupan. Lo principal es que se controle la dirección del vehículo, y los menores como suelen tener menos fuerza les cuesta más?, concluye Xandro.
ApuntesEl precio incluye el servicio de guía y el equipamiento necesario: gafas, guantes y el casco, imprescindibles

Para disfrutar de esta aventura hay que equiparse con todo el material necesario, en este caso el monitor, Xandro, proporciona a cada participante un casco, unas gafas y unos guantes, imprescindibles para aprovechar la jornada con cierta protección, ya que las rutas se componen de zonas de malezas, pequeños barrancos y existe el peligro de caerse al río, por la cercanía en la que pasan al mando de sus quads. El servicio también incluye al guía dirigiendo la ruta y controla que todo discurra con normalidad. El precio por persona y hora es de 32 ? y para dos personas asciende a 46 ?. Los menores de 8 años pueden participar gratis aunque tienen que ir acompañados de una persona mayor de edad.

La Plataforma Salva o Tren solicita una reunión con la ministra de Fomento para el cercanías.

La Plataforma Salva o Tren ha solicitado una entrevista con la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, con la finalidad de reponer el servicio ferroviario de corta y media distancia (Portas se quedó sin él y municipios como Padrón o Pontecesures serán los siguientes con la entrada de la Alta Velocidad). Dicha plataforma lamentó que las treinta peticiones remitidas a Política Territorial cayeran en saco roto.

TIERRAS DE SANTIAGO, 19/08/08